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  1. 请教,直列双缸发动机和V型双缸发动机有什么优缺点?
  2. 45度v型双缸有哪些车?

请教,直列双缸发动机和V型双缸发动机有什么优缺点?

1.V型双缸发动机

优点:首先“竞争”比较高,我认为国内销售的V型双缸摩托车数量比较少,可以满足消费者的个性化需求;其次,发动机振动小,因为两个气缸活塞工作时可以冲掉惯性,所以车辆行驶更平稳;最后,V型双缸发动机在低扭矩下表现更好,车辆加速更有力。

缺点:因为V型双缸发动机的结构就像一个“H***en ”所以发动机散热效果差。另外V型双缸发动机结构复杂,所以发动机的质量稳定性不如直列双缸。同时车型价格也比较高,未来发动机的保养费用也较高。

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(图片来源网络,侵删)

2.直列双缸发动机

优点:首先散热效果好,因为直列双缸发动机的气缸处于并列状态,运转时可以很好的进行风冷散热;其次,L型发动机的结构相对简单,车辆的购置成本和维护成本相对便宜;最后,直列双缸发动机可以输出更多的动力,所以车辆的最高时速往往比V型双缸车要快。

缺点:首先是抖动问题。因为直列双缸发动机不能像V型发动机那样洗去活塞运动的惯性,所以车辆的共振可能会更明显。其次,低扭矩性能略逊于V型双缸发动机,车辆低速行驶会给人一种肉肉的感觉。

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直列双缸发动机和V型双缸发动机优缺点:

直列双缸:两个汽缸曲轴之上处于平行的状态,排气口处于引擎前端,车辆行驶的时候前方的冷空气能够更加良好地冷却。直列双缸引擎相对于V缸与水平对置引擎结构更加紧凑简单,制造成本更低。

V型双缸:两个汽缸之间有一定的夹角,其角度大于0°小于180°。不同厂家的V2发动机的汽缸夹角差别较大,比如印第安(42°)、哈雷戴维森(45°)、本田(52°)、阿普利亚(60°)、杜卡迪(90°)。

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V型发动机可以做的更节省空间,震动小,但是排量效率功率应该都不及直列(L)型,发动机结构也比L型复杂的多。追求低转速时达到大扭矩的机器,一般用V2,而追求大功率的机器,一般用L型发动机。

注意:

摩托车双缸发动机一般有并列(直列)式布局,V型布局,水平对置布局。

45度v型双缸有哪些车?

45度V型双缸引擎是一种常见的发动机配置,被广泛应用于各种摩托车和汽车中。一些著名的摩托车品牌,如哈雷戴维森(Harley-D***idson)和印度摩托车(Indian Motorcycle),生产并使用了45度V型双缸引擎。

在汽车领域,一些品牌也***用了这种引擎配置,例如克莱斯勒(Chrysler)的大众品牌(Volkswagen)和福特(Ford)的Mustang GT。

这种引擎配置通常提供了较高的扭矩和低速动力输出,同时也赋予了车辆独特的声音和魅力。

一些拥有45度V型双缸发动机的车型包括:哈雷戴维森(Harley-D***idson)摩托车系列,如街车系列、跑车系列和巡航车系列;杜卡迪(Ducati)摩托车系列,如Monster系列、Di***el系列和Multistrada系列;以及印度摩托车(Indian Motorcycle)的一些车型,如Scout系列和Chief系列。这些车型通常以其独特的声音、强大的扭矩和独特的外观设计而闻名。45度V型双缸发动机提供了平衡性和稳定性,使得这些车型在操控和驾驶体验上具有独特的魅力。

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