喷气式发动机图纸,喷气式发动机图纸大全

摘要： 能不能用喷气式发动机代替舰船螺旋浆推动舰船前进？哪些国家获得了国外转让的喷气式战斗机技术？能不能用喷气式发动机代替舰船螺旋浆推动舰船前进？目前还没有这样的技术，但不是做不到，而是没...

1. 能不能用喷气式发动机代替舰船螺旋浆推动舰船前进？
2. 哪些国家获得了国外转让的喷气式战斗机技术？

能不能用喷气式发动机代替舰船螺旋浆推动舰船前进？

目前还没有这样的技术，但不是做不到，而是没有必要，不同类型的发动机有它各自最擅长的应用范围。喷气发动机的优势在于高速，即使用于民航客机，速度也有800千米/小时以上，但代价是载重有限，对自重要求也尽量轻。舰船的优势是大载重，但代价是慢速，军舰最快一般30节（55.6千米/小时），货船更多在十几节，因而它使用的动力，不管是早期的蒸汽机，还是后来的柴油机和燃气轮机，都强调大功率和低成本，对自重却可以放宽。如果将飞机比作马，船舶动力就是牛，你给牛装上马的动力系统，不光对排水量大一些的船根本推不动，即使推得动，也很快耗尽体力。

不过，这也不是完全不可能，英国罗尔斯·罗伊斯公司前些年提出过一种潜艇推进新概念，就是在潜艇尾部舵面最高处安装一台喷气发动机，在水下时封闭，只在水面时启动。它针对的是潜艇赶往战区途中，最大航速顶天了也最多40节左右，而此时如果并不与敌方接触，是不必在水下航行的。如果此时靠喷气发动机推进，可望获得短时间的较高航速，从而大大缩短赶往遥远战区的时间。当然，航空发动机在这样的位置运行，条件比较恶劣，寿命也消耗较快。

另外，由于技术的相通，现代舰船上的燃气轮机大多都是航空发动机改进而成，所谓的“航机舰用”，只是动力输出端不再是喷气推进，而是驱动螺旋桨。从这个意义上说，喷气式发动机的核心部分早就用于舰船推进了。今后航空和航海领域都向电推进发展，动力还可能进一步靠拢。

哪些国家获得了国外转让的喷气式战斗机技术？

题主所说的，技术转移，这样的例子不少，而且技术转移是喷气式战斗机出现后就一直存在的。

【图注】英国“流星”战斗机，德国人的Me-262同期投入战场的喷气式战斗机

世界上第一批喷气式飞机当属德国的Me-262和英国的“流星”战斗机，它们是“二战”末期批量生产并投入实际战斗的机型，对战后美苏的第一批喷气机的研制有着不小的影响。

【图注】德国人的Me-262在战后成为美苏“争夺”的焦点。

“二战”德国战败后，德国在战争期间所积累下的技术和人才马上就“划归”美苏阵营，并且双方暗地里进行着争分夺秒的“争夺战”。关于德国人的喷气式战斗机（也包括喷气发动机）技术，美国人带走了德国的工程技术团队，而苏联人拿到了图纸、成品、半成品和相关设备等。

Me-262的苏联仿制型苏-9，当然苏联人的喷气式战斗机的发展并未局限于此。

战后，苏联利用从德国拿到的Me-262战斗机的原材料和半成品组装出了苏联版的Me-262，并且还制造了Me-262的仿制型苏-9。虽然苏联在喷气战斗机的发展上并未简单的仿制Me-262，但无疑从德国带来的这些与喷气式战斗机的相关，是宝贵财富。

对于这个问题，老鹰航空从以下几点来回答：

第一，就是咱们中国，上个世纪五十年代得到苏联以米格-15、米格-17、米格-19的喷气式战斗机技术，以及在六十年代获得苏联的米格-21喷气式战斗机技术。

第二，巴基斯坦，得到是中国输入的技术，也就是枭龙战斗机。

第三，美国，没想到吧，美国曾经得到过英国的战斗机技术，就是英国研发的AV-8“海鹞”式垂直起降战斗机。

第四，英国，得到美国的技术，如F-35、F-15、F-16等。

第五，印度，估计得到的技术几乎把英国、法国、美国等欧美航空科技大国能买的都买过。

第六，朝鲜，得到过苏联的技术，虽然不能自己研制战斗机，但是可以独立的维修和改造喷气式战斗机，也算是不容易了。

第七，日本，得到美国的战斗机技术，否则也没法研发出F-1和F-2战斗机，现在又彻底放弃自己研发，转而全力抱美帝的大腿。

第八，以色列，得到美国的技术支持，但是独立自主研发能力也是很强的。

就大致列举到这里吧，其实，真正能够消化吸收喷气式战斗机技术并能融会贯通，厚积薄发，自成一家的全世界也就是咱中国一家了，其他的技术转让，更多的把它看成是一门“生意”更为准确一点。

谢谢邀请。这方面的国家不少，中国就是其中之一。1953年12月，苏联向中国转让了制造喷气式飞机米格-15（含发动机）和教练机雅克-18（含发动机）的成套技术资料和样机。但中国在一年后停止试制米格-15，改为试制更先进的苏制米格-17及其发动机，这就是后来的歼5。1956年7月19日，歼5原型机首飞成功，试飞员为吴克明。教练型歼教5由成飞负责研制生产。

1956年6月，中国二机部四局***开展米格-19及其发动机的仿制，而米格-19在1955年3月才刚刚列装苏联空军。1957年10月，中苏两国签定协议，苏联向中国出售米格-19的制造技术，并提供全套技术资料、样机和部分散装件、成品附件。苏联当时开出的备选清单上包括了米格-19S（昼间战斗型）、米格-19P（全天候截击机/航炮型）和米格-19PM（全天候导弹截击机）。这3个型号，中国后来均进行了***购。在签署许可生产协议时，中国选择了米格-19P，并购买了成套图纸，由沈飞生产飞机、沈阳黎明发动机厂生产发动机。中国仿制的米格-19P最初被称作东风103，后来改称歼6。

航空技术实力超强的美国也获得过外国的喷气战斗机技术，这就是英国提供的“鹞”式垂直/短距起降战斗机。美国在其基础上做了改进，为其海军陆战队发展出了AV-8A和AV-8B“鹞”式攻击机。

印度的喷气战斗机来源比较宽泛，既有苏联提供的米格-21，也有英法提供的“美洲虎”，自己研制的LCA“光辉”实际上也是国外技术堆起来的。

日本、韩国、土耳其等也都获得过外国的喷气战斗机生产技术，其中日本是美国提供的F-15战斗机生产许可证，日本还在美国提供的大量F-16战斗机技术上发展出了F-2战斗机；韩国、土耳其等都是美国提供的F-16战斗机生产许可证。

巴基斯坦则获得了中国的枭龙战斗机技术及生产线，从而进入了能够自产喷气式战斗机的国家行列。（S）