喷气式发动机首飞_喷气式发动机首飞多长时间

摘要： 喷气式发动机是如何发展起来的呢？美国和苏联在几几年相继研制出世界上第一代喷气式飞机？1958年喷气式飞机是谁发明的？喷气式发动机是如何发展起来的呢？飞机在第二次世界大战的战场上，起...

1. 喷气式发动机是如何发展起来的呢？
2. 美国和苏联在几几年相继研制出世界上第一代喷气式飞机？
3. 1958年喷气式飞机是谁发明的？

喷气式发动机是如何发展起来的呢？

飞机在第二次世界大战的战场上，起着举足轻重的作用，而速度的大小，又直接影响了飞机的战斗能力。当时的战斗机，最大时速在700千米左右。这个速度已经接近活塞式飞机飞行速度的极限。例如美国的P-51D“野马”式战斗机，最大速度每小时765千米，大概是用螺旋桨推进的活塞式战斗机中飞得最快的了。必须增加发动机推力才能进一步提高飞行速度，但是活塞式发动机已经无能为力。

二战末期，德国研制成功Me-262和Me-163新型战斗机，投入了苏德战场作战。这两种都是当时一般人从未见过的喷气式战斗机，前者装有2台涡轮喷气发动机，最大速度870千米／时，是世界上第一种实战喷气式战斗机。后者装有1台液体燃料火箭发动机，最大速度933千米／时。

紧接着前苏联的米高扬设计局很快研制出了伊-250试验型高速战斗机。它***用复合动力装置，由一台活塞式发动机和一台冲压喷气发动机组成。在高度7000米时，可使飞行速度达到825千米／时。1945年3月3日，试飞员A．N．杰耶夫驾驶伊-250完成了首飞。随后，伊-250很快进行了小批量生产。

同样的复合动力装置也装在了苏霍伊设计局研制出的苏-3试验型截击机上，1945年4月又出现了苏-5，速度达到800千米／时。另一种型号苏-7，除活塞式发动机，还加装了液体火箭加速器，可在短时间提高飞行速度。拉沃奇金和雅科夫列夫设计的战斗机，也安装了液体火箭加速器。但是，用液体火箭加速器来提高飞行速度的办法并不可靠，其燃料和氧化剂仅够使用几分钟，而且具有腐蚀性的硝酸氧化剂，使用起来也十分麻烦，甚至会发生发动机爆炸事故。在这种情况下，前苏联航空界中止了液体火箭加速器在飞机上的使用，全力发展涡轮喷气发动机。

美国和苏联在几几年相继研制出世界上第一代喷气式飞机？

世界上第一个研制出喷气式飞机的国家是德国，在1942年德国研制me262喷气式飞机进行了首飞。而美国和苏联都是在1946年相继研制出世界上第一代喷气式飞机。因为随着德国战败，二战结束，德国的科学家和科研成果被美国和苏联瓜分，随后两国对德国的喷气式飞机进行了研究，并推出自己的喷气式飞机

1958年喷气式飞机是谁发明的？

1958年7月26日，我国自行设计制造的第一架喷气式教练机——歼教-1飞机在沈阳国营松陵机械厂(今航空工业沈飞)首飞成功。按照中央制定的“先修理，后制造，再自行设计”飞机的发展航空工业的方针，沈阳国营松陵机械厂于1957年开始自行设计飞机。1958年7月23日，第一架歼教-1飞机的总装完成了。同年7月26日，著名飞行员于振武驾驶歼教-1飞机首飞成功。

歼教-1飞机(又称“101”号飞机、“红专503”飞机)，是我国自行设计制造的第一种喷气式教练机，它在新中国的航空史上占有重要的地位。

歼教-1飞机的研制成功，标志着我国开辟了自行设计喷气式飞机的先河，为将来我国航空工业自行设计飞机打下了基础。

1958年7月26日，我国自行设计制造的第一架喷气式飞机歼教-1首飞成功。该飞机由徐舜寿主持设计。

1956年8月2日，经航空工业局批准，新中国第一个飞机设计室——沈阳飞机设计室成立，主任设计师为徐舜寿，副主任设计师为黄志千、叶正大。成立沈阳飞机设计室，是为了学习苏联的飞机设计方法，使中国航空工业能够从仿制过渡到自行设计，既满足空军对飞机的需求，又培养自己的飞机设计队伍。