美国喷气式发动机,美国喷气式发动机发展史

摘要： 喷气式发动机是如何发展起来的呢？比f119更好的发动机？喷气式发动机是如何发展起来的呢？飞机在第二次世界大战的战场上，起着举足轻重的作用，而速度的大小，又直接影响了飞机的战斗能力。...

1. 喷气式发动机是如何发展起来的呢？
2. 比f119更好的发动机？

喷气式发动机是如何发展起来的呢？

飞机在第二次世界大战的战场上，起着举足轻重的作用，而速度的大小，又直接影响了飞机的战斗能力。当时的战斗机，最大时速在700千米左右。这个速度已经接近活塞式飞机飞行速度的极限。例如美国的P-51D“野马”式战斗机，最大速度每小时765千米，大概是用螺旋桨推进的活塞式战斗机中飞得最快的了。必须增加发动机推力才能进一步提高飞行速度，但是活塞式发动机已经无能为力。

二战末期，德国研制成功Me-262和Me-163新型战斗机，投入了苏德战场作战。这两种都是当时一般人从未见过的喷气式战斗机，前者装有2台涡轮喷气发动机，最大速度870千米／时，是世界上第一种实战喷气式战斗机。后者装有1台液体燃料火箭发动机，最大速度933千米／时。

紧接着前苏联的米高扬设计局很快研制出了伊-250试验型高速战斗机。它***用复合动力装置，由一台活塞式发动机和一台冲压喷气发动机组成。在高度7000米时，可使飞行速度达到825千米／时。1945年3月3日，试飞员A．N．杰耶夫驾驶伊-250完成了首飞。随后，伊-250很快进行了小批量生产。

同样的复合动力装置也装在了苏霍伊设计局研制出的苏-3试验型截击机上，1945年4月又出现了苏-5，速度达到800千米／时。另一种型号苏-7，除活塞式发动机，还加装了液体火箭加速器，可在短时间提高飞行速度。拉沃奇金和雅科夫列夫设计的战斗机，也安装了液体火箭加速器。但是，用液体火箭加速器来提高飞行速度的办法并不可靠，其燃料和氧化剂仅够使用几分钟，而且具有腐蚀性的硝酸氧化剂，使用起来也十分麻烦，甚至会发生发动机爆炸事故。在这种情况下，前苏联航空界中止了液体火箭加速器在飞机上的使用，全力发展涡轮喷气发动机。

比f119更好的发动机？

目前，还没有被公认为比F119更好的发动机。虽然有其他的先进发动机，如俄罗斯的AL-41F1、中国的WS-10、欧洲的Eurojet EJ200等，但它们的性能和可靠性都有一定差距。由于涉及到军事技术和国家安全，可以预见，在未来相当长的时间内，F119将始终是世界上最先进、最可靠的发动机之一。

截至目前，没有比F119更好的战斗机发动机。F119具有卓越的性能和创新技术，使其成为F-22猛禽战斗机的成功关键之一。然而，随着科学技术不断发展，新的发动机技术不断涌现，未来可能会出现更好的发动机。

越来越多的研究和开发已经开始关注更高的燃料效率、更大的推力、更长的续航能力以及更可靠的性能等特点，这些都将会有助于在未来的一段时间内建造更加高效、更强大的战斗机发动机。

F119是一款性能卓越的发动机，被广泛应用于先进的战斗机中。然而，随着技术的不断进步，已经有更先进的发动机问世。其中，F135发动机就是一款比F119更加出色的发动机。F135发动机在推力、燃油效率以及可靠性等方面都有所提升，能够更好地满足现代战斗机对于高性能发动机的需求。

此外，还有一些正在研发中的新型发动机，它们***用了更加先进的技术和材料，具有更高的推力和更低的油耗，未来有望超越F119成为更加优秀的发动机。