国产日本微型发动机,国产日本微型发动机品牌

摘要： 国产摩托和日本摩托发动机具体差距在哪？125和150发动机制造差距大吗？东风风行菱智m5发动机是日本生产的吗？铃木汽车发动机怎么样？国产摩托和日本摩托发动机具体差距在哪？125和1...

1. 国产摩托和日本摩托发动机具体差距在哪？125和150发动机制造差距大吗？
2. 东风风行菱智m5发动机是日本生产的吗？
3. 铃木汽车发动机怎么样？

国产摩托和日本摩托发动机具体差距在哪？125和150发动机制造差距大吗？

其实现在国产一线品牌的摩托车都很好质量可靠度都不错比如:隆鑫，豪爵，宗申，力帆，嘉陵，春风等。125和150发动机制造工艺都差不多，日系三大合资车基本都国产了跟日本纯进口车差距肯定是有的。国产在制造摩托车限制在大排量摩托车上技术和装配工艺调校上存在欠缺。国产小排量125在全国各地城市、山区都可以看见经济实惠耐用可靠结构简单维修便宜。

中国玩摩托车的有四个层次，顶端的就是玩进口大排，第二阶段玩国产大牌，第三阶段玩国产低端车，第四阶段玩国产山寨车，提起进口大排那就得说到日本的摩托车了，中国摩托车和日本摩托车差距有多大呢？

随着禁摩的兴起我国的摩托车产业可以说是停滞不前，国内的企业在科技研发上都心有余而力不足，反观日本的摩托车比如本田、川崎、雅马哈、铃木，都是品质的象征，一些车主都表示国产的摩托车骑两年就坏了，到处都有小问题，换了日本的摩托车，不仅油耗低，几年过去了就换了一个火花塞。

在摩托车文化方面，有几个中国人会花5万以上买摩托车，现在小车就是面子的象征，如果谁花5万块买了摩托车，那就是傻子。日本则不同，日本有很多摩友，他们也十分热衷于摩旅，日本的年轻人也将摩托车作为日常出行的重要交通工具，这样也促进了当地的摩托车行业的发展，不管在产品研发，产品质量和产品文化上国产与日产的差距还是十分巨大的。

本人比较喜欢小排量踏板，也有几辆。踏板125/150国产机性能上说实话没多大差距，但是油耗差很多。我的UU北京市区骑行1.8个油，我国产150踏板，三个多油。但是挂挡车，豪爵铃木150，和国产的我感觉，性能，油耗都差不多。买摩托，尤其是单杠摩托，不用担心发动机的问题，都过关。但是别的就不好说了。别觉得小毛病无所谓，小毛病也会耽误你的时间，毛病不分大小，出了你就得去修，在外面你就得推着，花钱受累，耽误时间。

东风风行菱智m5发动机是日本生产的吗？

东风风行菱智M51.6L车型搭载三菱4A92发动机，来自日本三菱。

菱智M5发动机是三菱4A92发动机，9系列发动机是三菱汽车以小型、轻量、高性能、低油耗、低排放、低成本为目标最新开发的新一代小排量发动机的升级换代产品。东风风行菱智M5搭载了三菱发动机。

铃木汽车发动机怎么样？

这么说吧，买了铃木即便是最便宜实惠的奥拓，只要它是原装厂家出的，验车时注意点，除非政策强制报废和或者突然变土豪了想换高大上的车，正常开，找不到几点换车的理由，安全，耐用，低养护成本（同级别，或者涡轮机对比涡轮机），目前有奥拓和维特拉，都挺喜欢

铃木车，在中国的销量不算太好，他们的车普遍小型车，吉姆尼，英格尼斯，就是代表。

中国人，喜欢开面子要体型大的可能是影响销量的原因之一，铃木车其实是非常皮实，耐操的，以前的北斗星，羚羊，快乐王子就是代表，这些车经过市场考验的口碑都不错，在中国政策下15年之后一年两审20年之后一年四审的情况下，市面上还有一些羚羊，北斗星在使用，快乐王子可能基本已经淘汰完了

在低排量发动机技术上，铃木在日本排第一位。这就是为什么铃木的车都偏小，这和铃木对汽车的定位也有关系，精、美、小是铃木车的特点。即使是后面出来的四驱越野，性能非常不错，但是体积还是那么小。由于国内市场对SUV车型大量的需求，导致铃木车销量惨淡，结果来了个华丽的转身回到了日本。

铃木凭借雨燕拿下了多次大奖，销售量高达400万辆。在2018年股权转让给重庆长安汽车，将市场锁在了印度，与丰田开启了并购合作的路程。铃木和丰田有着同样的历史，都是做纺织机起家，1937年铃木研制发动机时同年丰田成立了汽车公司。

铃木主要以小排量发动机研发为主，在日本家用车轻型车第一名为铃木Spacia，直列三缸DOHC涡轮发动机均与轻度混合动力发动机相结合，实现了JC08模式燃油效率24.0至30.0km / L，这是同级别中最高的燃油效率水平。R06A型引擎加装EGR排气再循环装置、排气歧管一体化等。铃木在轻型发动机热效率水平达到了和本田一样的水平。

铃木在造车行业里面算是比较贡献大的，因为发动机排量是最低的，为环保做出了贡献，始终坚守小、精、美的原则，在任何面前都不妥协，是一家非常受人尊重的企业。如果可以非常希望铃木再来一次华丽的转身。