微型涡喷发动机制作,微型涡喷发动机制作pdf

摘要： 涡扇、涡轮、涡喷、涡轴、涡桨和涡叶的发动机有什么区别？哪种最先进？汽车像涡轮增压那样利用排气推力驱动发电机给电池充电可行吗？涡扇、涡轮、涡喷、涡轴、涡桨和涡叶的发动机有什么区别？哪...

1. 涡扇、涡轮、涡喷、涡轴、涡桨和涡叶的发动机有什么区别？哪种最先进？
2. 汽车像涡轮增压那样利用排气推力驱动发电机给电池充电可行吗？

涡扇、涡轮、涡喷、涡轴、涡桨和涡叶的发动机有什么区别？哪种最先进？

最老的是活塞发动机，现在主要用于小型飞机和直升机上。之后是涡喷发动机，基本上已经被淘汰了。最新的技术是涡扇发动机、涡桨发动机、涡轴发动机。涡轴发动机主要用于直升机，涡扇发动机、涡桨发动机用于飞机。

喷气式发动机主要分为四大类，最简单的是脉冲式喷气发动机（二战德国v1导弹上用的，现在主要用于航模），种类最多，应用最广的是带有燃气涡轮类喷气式发动机，速度快的是冲压喷气发动机，其中包括速度更快的超燃冲压喷气发动机。也有较为特殊的涡喷冲压混合发动机，就是用于美国sr71侦察机上的那个。最后一类，就是火箭喷气发动机。

其中，具有燃气涡轮的喷气式发动机，最先被发明的是轴流式涡轮喷气发动机，但一直存在技术问题，所以二战后首先被大量投入使用的则是离心式涡轮喷气发动机。从第二代喷气式战斗机开始，使用都是轴流式涡轮喷气发动机，主要由压气机和燃气涡轮机（燃烧室和涡轮）两大部分组成。涡喷发动机结构相对简单，适用于高空高速飞机使用，中低空油耗较高。

在压气机前端，增加一个具有涵道的风扇，就是涡轮风扇发动机，简称涡扇发动机。因为风扇同时输出推力，涡扇发动机在提高了燃油经济性的同时，还得到了更大的推力，但不适合太高的高度飞行。涡扇发动机分为供客机、运输机使用的高涵道比发动机和战斗机等使用的低涵道比发动机。

把风扇加大，去掉涵道，就是涡轮桨扇发动机，燃油经济性较高，适用于大中型飞机使用，但飞机的飞行速度要比高涵道比的涡扇发动机低一些。

把风扇换成螺旋桨，就成了涡轮螺旋桨发动机，简称涡桨发动机，涡桨发动机基本上由螺旋桨提供推力。涡桨发动机的主要用途是在中小型飞机上，替代了原来的活塞式发动机。

涡喷发动机不直接输出推力，而是将动力通过一根轴来输出，就是涡轮轴发动机，简称涡轴发动机。涡轴发动机替代了活塞式发动机，成为了直升飞机的主要发动机，发动机输出轴，通过传动系统与直升机的螺旋桨连接，为直升机提供动力。

以上为几种主要的燃气涡轮类喷气式发动机，除了航空应用以外，燃气轮机还被用在船舶与车辆的动力（主要装备于坦克上）。至于先进与否，是在每种发动机之间进行比较，而不是不同种类发动机来比较，毕竟用途区别很大。

火箭喷气发动机与其它几种最大的区别是自带氧化剂，不需要空气。

没有听说过涡叶发动机。其他几种没有什么太大的区别，都属于燃气涡轮发动机的应用。燃气涡轮发动机有一个核心机，叫燃气发生器，用来产生高温高压燃气，如果把燃气直接通过排气管直接喷出去，就是涡喷发动机，就是涡喷发动机，如果增加涡轮提取能量，带动一个螺旋桨就是涡桨发动机，把螺旋桨变短变多，更换一下形状，加一个罩子，就是涡扇发动机，如果尽可能多的提取能量，通过动力轴输出，带动其他部件，就是涡轮轴发动机。实际上比这复杂一些，但道理没错。

汽车像涡轮增压那样利用排气推力驱动发电机给电池充电可行吗？

可以实现，结构原理类似于火力发电厂的燃气轮机。但是成本太高。

现在是用皮带传输动力带动的发电机，成本只需要两三百块。如果用耐高温金属叶片，几千块至少，比涡轮还多一个发电机模块。

而且这个高的成本发电量还不一定够用。