喷气式发动机供油系统,喷气式发动机的供油方式具有周期性
喷气发动机是怎么防止燃烧室产生的气压向进气口释放的?
燃烧室压力大于进气口这个反向流动趋势是客观存在的,如果不控制,这就是喘振,是超低频的,对轴系产生波动大扭力,在喷气发动机压气机外壳上布置了很多管道,检测到有条件喘振发生前,调节供气量,改变燃油比例可消除喘振。
喷气式汽车的原理?
喷气式汽车是指动力式喷气发动机,依靠向后喷出高速气体的反冲,获得向前推力的汽车。
喷气式汽车最高时速可达1229.55km/h。喷气式汽车与传统汽车动力驱动轮子转动不同的是,喷气式汽车的轮子没有驱动机构(相当于在一辆手推车上装上一台喷气发动机)。
19***年10月13日,英国空军驾驶员安迪-格林驾驶一辆特制喷气式汽车,在美国内华达州的沙漠中飞速行驶,以1229.55公里的时速首次实现了人类在陆地上突破音障的梦想。
美国人保罗·斯坦德尔曾经是摩托车和雪地机车赛车手,甚至还当过赛车的机械师。
从1995年开始,保罗开始制造喷气式汽车。经过一番潜心研究,他终于生产出了第一辆喷气式校园大巴。这辆车的长度只有10.6米,然后其尾部喷射出来的火舌长度能达到约20米。
喷气式校园大巴的最高时速能够达到惊人的600公里。
喷气发动机为什么功率大?
其实你这个问题的答案非常简单:因为喷气发动机是连续进气、连续供油的。
我们知道,发动机的效率是有限的,所有燃油发动机的热效率都是百分之几十,不会差别太大,不会差上数量级的,因此燃烧多少油,就决定了输出多大功率。
内燃机是不能连续进气和供油的。
以四冲程内燃机为例子,它只能在吸气冲程中进气并供油。而且供油的量必须和参与工作的气体在一定的合适比例内,不能想供多少油就供多少油,因为气体的量确定了以后,多供的油也不能燃烧,会白白地浪费。
而每个工作循环(4个冲程),内燃机只吸了一汽缸的气体,然后供应给适应这一汽缸气体的燃油,这个量是非常有限的。
每4个冲程中,内燃机也只有做功冲程才对外做功,而不是连续做功。
但是喷气发动机则不同,它没有冲程的概念,它的进气是靠压气机连续不停地向燃烧室压气,因此可以在相同的时间内进更多的气,因此也能供给更多的燃油,产生更多的燃烧热,做更多的功。
喷气发动机不仅进气和供油是连续的,其对外做功也是连续不停的,一面进气供油,一面燃烧做功,都在小小的燃烧室里进行,因此喷气发动机以很小的体积和重量,可以发出比内燃机大得多的功率。
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