v型发动机是如何布置,v型发动机原理
引擎直列式的和V式各有什么优点和不足呀?
1、直列发动机:
直列发动机,它的所有汽缸均肩并肩排成一个平面,它的缸体和曲轴结构简单,而且使用一个汽缸盖,制造成本较低,稳定性高,低速扭矩特性好,燃料消耗少,尺寸紧凑,应用比较广泛。其缺点是功率较低。
2、V型发动机:
V型发动机就是将所有汽缸分成两组,把相邻汽缸以一定夹角布置一起,使两组汽缸形成有一个夹角的平面,从侧面看汽缸呈V字形的发动机。
V型发动机的高度和长度尺寸小,在汽车上布置起来较为方便。V型发动机的缺点是必须使用两个汽缸盖,结构较为复杂。另外其宽度加大后,发动机两侧空间较小,不易再安排其它装置。
3、水平对置发动机:
水平对置发动机,发动机活塞平均分布在曲轴两侧,在水平方向上左右运动。使发动机的整体高度降低、长度缩短、整车的重心降低,车辆行驶更加平稳,发动机安装在整车的中心线上,两侧活塞产生的力矩相互抵消,大大降低车辆在行驶中的振动,使发动机转速得到很大提升,减少噪音。
扩展资料:
将所有汽缸分成两组,把相邻汽缸以一定的夹角布置在一起,使两组汽缸形成两个有一个夹角的平面,从侧面看汽缸呈V字形,故称V型发动机。
如果将发动机的长度缩短,便能为驾乘舱留出更大的空间,从而提高舒适性。将汽缸分成两排然后打斜,便能缩小发动机的高度和长度,从而迎合车身设计的要求。
8缸发动机怎么排列好为什么?
8、10、12缸机一般都是V型排列,只不过它的点火顺序与曲柄排列有着紧密联系,点火顺序的选择有很多,它决定曲轴的结构形式。
一般情况下,首先考虑V型发动机的夹角,然后再按照运转的平衡要求决定曲柄排列方式,还要按照轴承的负荷、排气管道等等方面来确定点火顺序。
既要考虑点火间隔均匀,又要考虑一、二阶惯性力以及力矩的平衡,同时还要考虑发动机的扭转振动等等诸多方面。
一般情况下,每列缸数为偶数的四冲程发动机***用360度间隔角度、左右列气缸交叉式点火
柴油发动机缸怎么排列?
靠近发动机的自由端是一缸。
气缸排列顺序:V字形排列,左侧从前到后是123,右侧从前到后是456。
点火顺序:只要是直列六缸的都是153624。
人坐在驾驶室内,如果气缸顺序是右边自前往后为:1、3、5,左边自前往后为2、4、6。
最常用的直列6缸发动机的点内火顺序是:1-5-3-6-2-4,还有另一种是1-4-2-6-3-5;V型发动机气缸序号的排列方法是不统一的,点火顺序一般是:1-4-5-2-3-6。
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