本文作者:wasd8456

微型迷你汽油发动机,微型迷你汽油发动机价格

wasd8456 04-13 17
微型迷你汽油发动机,微型迷你汽油发动机价格摘要: 微型冷藏车是加柴油好还是汽油好?电动三轮车,能不能在车上备用一个汽油小型发电机,连接充电器,边走边充,不装增程器?微型冷藏车是加柴油好还是汽油好?不论是柴油的还是汽油的,主要看你的...
  1. 微型冷藏车是加柴油好还是汽油好?
  2. 电动三轮车,能不能在车上备用一个汽油小型发电机,连接充电器,边走边充,不装增程器?

微型冷藏车是加柴油好还是汽油好?

不论是柴油的还是汽油的,主要看你的需求是什么。如果说不经常满载的话那就推荐汽油的,汽油的价格便宜。需要拉重货的话肯定选择柴油的,毕竟马力大价格也更贵。而维修保养方面也都差不多,汽油方便维修,柴油耐用不易老化但是噪音较大。反正个有个的优点缺点。

其次选冷藏车也要选对制冷机组,一般来说选择制冷速度快、箱体密封度高、保温效果好的高性能制冷机组。根据自己的需求来购买合适的车才能事半功倍。

首先要区分是冷冻车还是冷藏车。如果是冷冻车,需要微型车发动机带动发电机制冷剂供电,微型车由于车体太小,无法安装单体发电机,汽油发动扭矩较小,只能选择柴油机,而且必须在空间允许的前提下选择最大功率的发电机。如果是冷藏车,则要考虑载重量,长期载重超过500kg,建议选择柴油机。柴油机微型厢式货车可选择的范围比较窄,维修、配件都不是很普及,最好安装油路油箱加热系统。总体看使用成本还是柴油机比较低。

微型迷你汽油发动机,微型迷你汽油发动机价格
(图片来源网络,侵删)

电动三轮车,能不能在车上备用一个汽油小型发电机,连接充电器,边走边充,不装增程器?

不是能不能,而是几年前已经有了,名字叫:油电两用三轮车。

它在后座后边的位置上装了一个小型汽油发电机,在三轮车的电瓶馈电的时候,把车上的小型汽油发电机启动,开始对电瓶充电。

一般都要求充电时把车子停下来,这样安全一些。

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(图片来源网络,侵删)

电动三轮车上如果安装发电机、充电器,实现边走边充电,理论上是可以实现的。但是这样做效率低,充电慢。

首先家用小型的汽油发电机输出电压是220V,功率2kw左右。而三轮车用的充电器输出电流比较小,不会超过4-5A。这样就会产生充电速度供不上用电速度的情况,随车附带的充电器为电池充满电需要八小时以上。用发电机发电+充电器也是如此,充电速度非常慢。而发电机富余功率被浪费,2kw的功率只用了200-300w,发电机效率低下油耗与输出功率不成正比。

增程器其实也是发电机的一种,只不过输出电压比较低 ,48V、60V、72V等。但是电流比较大,2000w的增程器输出电流可以达到30-40A。增程器输出的也是三相交流电, 需要整流桥整流后输出直流电。因为电压与电池组电压接近,因此可以直接为电池充电、还可以为电动机供电,其输出电流比较大可以直接驱动车辆行驶。这点是发电机+充电器做不到的。但是增程器电流可控性比较差,电压精度不高,为电瓶充电时电流通常比较大,因此使用不当会伤害电瓶。一些小型的三轮车***用胶体电池不建议使用增程器,或者使用时转速/油门不要太高,尽量少用。大一些的载货三轮车***用水电池的***用增程器对电瓶基本没有伤害,电动轿车***用大容量胶体电池的也可以***用增程器,对电池伤害也不大。

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(图片来源网络,侵删)

增程器结构要比家用发电机简单一些,家用发电机是汽油机+三相励磁式交流发电机,其中发电机转子是通过碳刷励磁产生磁场的,电压控制更精确一些。增程器就比较简单了,可以说是非标产品

在汽油机曲轴加装一个小体积永磁发电机,三相线圈是固定的,转子是永磁体,与常见的磁电机原理一样,输出电压不稳定、与发动机转速有直接关系,控制输出电压只能通过控制汽油机转速高低来实现。结构简单,因此成本也比较低。

电动三轮车,能不能在车上备用一个汽油小型发电机,连接充电器,边走边充,不装增程器?

答:你说的在三轮车上装个什么充电器,还不装增程器,告诉你什么的都不可行。为什么?

1⃣️你花好多钱买个小型汽油发电机发出的电再连接到充电器上,这两转换,花费十元油费发不到三元的电,利用率太低。而且噼里叭啦的噪声污染,油烟污染,没有人搞这个玩意儿。

2⃣️你若专门改成燃油动力,交管部门会管卡、又不允许上路,何苦呢、那怎么办?

3⃣️既然你舍得花钱,可以在三轮车空位上再买一组电池备用,在家都充足了电,出门用A组电瓶,从远方回头就用B组电瓶。这个办法好多人在用。

4⃣️如果嫌电瓶重,你反正不在乎多花几个钱,千趣买一组锂电池,那一步到位太妙了,比铅电比发电机都好。

5⃣️你若嫌不好,等铅电瓶坏了,一下子买个双容量的锂电池,确保来回还用不完,这才省心。

6⃣️教你个使用双组电池的办法:

*买个倒顺开关,(原理是六个桩头的倒顺老闸刀)

*中间两桩接电动车电源,两头分别各接一组电池的正负极如⬇️图

如果电动车装烧油发动机发电供给电瓶或电机,其实不实惠。消耗与做的功率不正比,而且功率永远是负的。还不如直接用烧油儿发动机驱动那。

如果是带棚电动三轮四轮还不如用太阳能发电板给电瓶充电的好。也管用很大的,就是成本大些。至于多大功率要看车棚面积,但只要有阳光就会不断向电瓶充电,唯一的就引线必须有一个或两个大功二极管防止反流。只是个人想法,不可行请指教。


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