美国喷气式新发动机,美国喷气式新发动机有哪些

摘要： 美国又推出一款新型武直，高速隐形还能操控无人机作战，你怎么看？现代的喷气式战斗机经过改造后，能否靠着持续动力飞上太空？美国又推出一款新型武直，高速隐形还能操控无人机作战，你怎么看？...

1. 美国又推出一款新型武直，高速隐形还能操控无人机作战，你怎么看？
2. 现代的喷气式战斗机经过改造后，能否靠着持续动力飞上太空？

美国又推出一款新型武直，高速***还能操控无人机作战，你怎么看？

作为科技第一强国，美军引领的装备自有不少，然而武装直升机不是，这点一定要说清楚，包括大卖狂甩的“阿帕奇”，还有此前的“科曼奇”，前者毁誉参半，后者完全就是一个失败的东西。

所以请不要对美国的装备，看见就说美，更不能讲说排名，差距等等。出腿才看两见泥，经过了实战验证了的，才能证明好还是不好。且不说下马的“科曼奇”，再讨论已经没有任何意义，此款新型武直，与它没有半毛钱关系；就是现在的“阿帕奇”，旋翼主螺栓，隔一段时间就要上上紧，不然就会松动，成为严重的安全隐患。

俄罗斯三大武直就没有是一问题，该师学的技术一定要懂得谦虚，不懂就是不懂，知之为知之嘛，呵呵。“阿帕奇”自1***5年到如今，多年间世上再没出现新一代武装直升机，“科曼奇”1988年冒了一个泡，从此便销声匿迹。

▲西科斯基S***“突袭者”

下一代武装直升机，到底该走哪一条路，美国各大直升机公司，如“波音”、“西科斯基”、“贝尔”等都在积极实验，以早***得美军的大单。是次波音再出手，高调宣传它的未来性，前瞻性，乃致无可比拟性，类似的项目，其它公司并非没有，并且不少一大堆。

看波音的架势，明显是有点着急了，这二年生意不好，想多拿一点项目弥补亏空，堂堂波音，看见豆芽也会说是一盘菜了，嘿嘿，怎么看怎么有一点没落的意思呢。

谢谢邀请！兔哥回答：美国是全球超级大国，依靠的就是强大的武器装备研发能力，因此，美国要搞出一件新玩意一点都不奇怪。美国搞的新概念武器装备还少吗？世界武器装备潮流就是美国引领的，只不过现在的美国站在唯一超级大国的位置上，失去了竞争对手自己也开始变得迷茫了，正所谓没有压力就没有了动力，结果，高超声速武器领域被超越，很多的传统优势也被追赶，甚至是赶超，美国也着急了。
从另一个角度来说，美国是一个精英阶层利益集团式的社会结构，当政的，主事的哪个不是兜里揣着一堆美元的主，而且美国的军费可是硬碰硬的大蛋糕，军工企业都是大财团，而且还是私有财团，都和***有利益链条关系，哪个不得照顾一下。美国各军种之间也是有利益纷争的，哪个不得平衡一下，而且美国保持武器装备领先对手至少十五年是美国维护超级大国地位的最基本条件，也是美国武器装备研发的一个原则。因此，美国总是在搞研发，一个项目一个项目让人眼花缭乱，也就不会用奇怪了，至于什么型号能落地，美国的研发人员都不知道，只能到最后美军使用了才知道。

对了，顺便说一句，不要被美国武器装备的一些数据迷惑，美国重要的先进的武器装备的研发时间都不一定是真的，你网上查到的未必就是真的哦，例如，美国的F-117隐身攻击机，早就服役了，瞒不下去了人们才知道，F-22也是如此，用美国的话说，保持最少领先十五年。看看这些图片，都是美国搞的直升机的，很多很多的，你不知道哪个是真的，其实美国的研制者都不知道，说不定搞着搞着就干不下去了，放弃了，例如，DD-1000驱逐舰上的电磁炮，还有，早期的“科曼奇”隐身直升机，都是这样的。

美国科技发达，爱折腾，所以，它们折腾出来一个超级大国，这次波音公司推出新型武装直升机，它怎么说我们也不用在意，它们历来喜欢忽悠，真实的性能不可能告诉别人，等它研制出来再说吧。不过波音最近的消息好像是民用客机方面出了问题，都不购买了，而且要求索赔，估计波音的日子不好过了。美国的***商们基本都是三年不开张，开张吃三年，估计波音餐桌上缺菜了，搞出来一个新型的，先进的武装直升机太正常了，早就应该搞了。

波音搞的这个新型直升机，也融入了目前的新的作战理念，例如，隐身性能，还有就是能够做为无人机的指挥机，增强作战能力。这款新型武装直升机的未来如何现在定论尚早，我们只能拭目以待。
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现代的喷气式战斗机经过改造后，能否靠着持续动力飞上太空？

完全可以，二战时代，德国就干过这事，水平起飞，的火箭飞机。

有机翼，水平起飞，飞到高空，机翼与方向舵基本失效，靠火箭发动机矢量喷口控制方向，自带液氧。V2导弹的前身。后来觉得意思不大，就把飞机与火箭分别弄了。机舱密闭，自带液氧，

这个方法存在一个推重比的极限问题，缓慢长线加速，与大加速度谁更省燃料？

机身太重，机身简化到最轻，燃料加到最多还是不合算。

喷气式战斗机经过改造，理论上讲，的确有进入太空的能力，当然是否实用就是另一回事，不考虑实用性、只为了做实验，那这事完全可以。

按一般的认识，能进入太空，肯定是很高难度的动作。

战斗机不经过改造，只能在大气层内飞行、无法进入太空，原因主要有两点。

一是喷气式战斗机的动力，不论涡喷、还是涡扇发动机，都需要进气，依靠大气中的氧来燃烧做功，如果战斗机飞出大气层，得不到氧供应的发动机必然会熄火，事实上等不到飞出大气层，大气稀薄到一定程度发动机就撑不住了，熄火后，失去动力的战斗机自然无法继续向上飞进太空。

二是战斗机的爬升，需要升力，这方面不做很详细的解释，总之升力必须在流体内才能产生，如果飞出大气层，真空环境下，战斗机不论飞多快都不会有一丝一毫的升力，其实等不到飞出大气层，只要高度太高、大气稀薄，升力就随之下降，直到无法与重力抗衡，战斗机就没办法进一步的爬升，更不用想进入太空。

出于以上两点，喷气式战斗机的升限，直到今天也一直定格在37650米，由苏联的YE-166M试验机（由米格-25改装）在1***7年8月31日创造，创纪录时，YE-166M无任何挂载、***用冲刺后拉升的方式勉强飞到37650米。

但这高度无法维持，相当于跳起来摸了一下高、然后就掉下来而已。

在现如今的军事力量体系之中，在飞机被制造出来之后，空中力量就开始变得十分的重要，取代了之前陆军的霸者地位。但是，在飞机不断发展的过程中，飞机不断的抵近最大极限，到了二十世纪末期，飞机基本上已经达到了最大的飞行速度和最大的升空极限。而飞机的动力来源主要是靠着发动机获取的，因此，想要有所突破，就必须从发动机上入手。就这样，喷气式的发动机被研制出来，喷气式的战斗机也不负众望的突破了以往的极限，带领战斗机走向另一个层面。

这种喷气式的战斗机主要的原理是将空气收集到发动机的压缩机里面，在经过不断的压缩之后，再通过点燃发动机内部的煤油，利用燃烧后产生的气体引领压缩机中的空气从尾部向外喷发，从而为飞机产生源动力。

这种喷气式的战斗机在低速低空的时候的性能比不上以前的战斗机，但是，在高空中能够做到轻松虐杀，有种越高性能越佳的趋势。那么，这种喷气式的战斗机能不能做到直上太空呢？答案肯定是不能够做到的，发动机结构让它做到高空高速，也限制了它再进一步上升的能力。

这种喷气式的发动机产生动力也是需要燃烧的，在飞到一定的限度时，稀薄的氧气就不足以支撑其基本的燃烧，这样飞机就失去基本的动力来源，根本不可能到达太空，不像是火箭的推动器内部就有氧化剂做支撑。如果做强行措施，可能会出现失速甚至是坠毁的风险。