本文作者:wasd8456

在v型八缸发动机,在V型八缸发动机中,全支承曲轴的主轴颈数为

wasd8456 04-11 12
在v型八缸发动机,在V型八缸发动机中,全支承曲轴的主轴颈数为摘要: 有哪些8缸的大马力经典车型推荐?丰田2.0T的8AR-FTS发动机耐用吗?过十万公里后,保养费用会不会很高?有哪些8缸的大马力经典车型推荐?在汽车界有句话:排量代表正义,缸数代表尊...
  1. 有哪些8缸的大马力经典车型推荐?
  2. 丰田2.0T的8AR-FTS发动机耐用吗?过十万公里后,保养费用会不会很高?

有哪些8缸的大马力经典车型推荐?

汽车界有句话:排量代表正义,缸数代表尊严。在排放日益严格的今天,许多车企正慢慢退出了制造大排量V8甚至是V12发动机的大家庭,这也不能怪他们,小排量发动机加上一个大尺寸涡轮,通过调校和再优化,数据上还是能不断逼近V8机器的,比如奔驰A45S上搭载的M139,2.0T做到了420匹,正好是十年前宝马E92 M3的数据水平,不得不感叹科技的快速发展。如今我们如何花更少的钱圆自己当初的V8梦,又有哪些好的选择呢?

宝马新X5M‍

这一代的新款X5/X5M都是我极力推荐的,尤其是更加硬朗的外观设计和全新优化后B58 TU发动机,全新的内饰不再有老宝马那老气横秋的风派。新款的X5M则是以150万不到的价格嗨翻全场,要知道这可是比上一代车型足足便宜了几十万,而且动力更加夸张。4.4T V8发动机可以爆发出600马力,高压直喷和电子节气门技术带来巅峰的750牛米的扭矩,百公里加速仅需3.9秒。

在v型八缸发动机,在V型八缸发动机中,全支承曲轴的主轴颈数为
(图片来源网络,侵删)

揽胜运动SVR‍

很多人不知道其实路虎的V8机器也是极其骇人的。搭载在揽胜SVR上的那台V8发动机有5.0L排量,不过得益于机械增压,依然有高达575马力的最大功率和700牛米的最大扭矩,并且在起步时就有源源不断的动力数据,毫无迟滞感,也就是涡轮给不了你的感觉。

不过183万元的售价比起新款的宝马X5M还是要贵出不少,动力上也没有过多的优势,所以综合来看,二者之间我更倾向于前者宝马X5M,而且在日常的品质保证上,宝马也更能让人放心。

在v型八缸发动机,在V型八缸发动机中,全支承曲轴的主轴颈数为
(图片来源网络,侵删)

奔‍驰C63S‍

奔驰C63跟宝马的M4天生就是死对头,价格都是百万级的。不过从上一代的W204代C63开始,AMG用的一直都是V8发动机,不过排量有所缩减,但是双涡轮让4.0L的发动机一样可以爆发出510匹马力,这样那些有V8就决不会多看V6一眼的极端分子更加不会接受宝马的直六。虽然性能夸张,但是C63的日常驾驶舒适性真的是欠佳,长时间驾驶真的是一件极其废腰的事情。

阿斯顿马丁V8 Vantage‍

在v型八缸发动机,在V型八缸发动机中,全支承曲轴的主轴颈数为
(图片来源网络,侵删)

V8 Vantage的性能绝对出众,但是它在跑车的序列里价格还算是比较亲民的,由于在这里我们讨论的只是V8发动机,不然日产GTR也一定有一席之地。虽然V8 Vantage用的也是AMG提供的发动机,但是马丁的工程师也不是没有事干了,自己会对这款发动机有着更加不同的调校,直观的是二者之间的声浪有所区别。3.6秒的破百成绩也让V8 Vantage与那些价格比它要贵出许多的牛马们在一起比试时更有底气。

奔驰E63、宝马M5‍

奔驰的E AMG与宝马M5都是差不多性格的车型,外观就是西装暴徒的模样,但是它们哪一个不是赛道上的活跃分子,V8发动机的马力都是在550匹+,都支持后驱/四驱切换,不论是赛道刷圈还是玩玩漂移都是十分轻松写意的。

今天介绍的这几款车型价格都在200万以下,SUV和四门轿车,跑车都有,不知道有没有你喜欢的那款呢?

说到八缸的大马力车型,还必须是经典的。

首先大家一定能想到就是酷路泽4600酷路泽5700,这两款车都是丰田的八缸经典车型,越野的能力就不必多说了,酷路泽4600的最大马力是308匹马力。酷路泽5700的最大马力是367匹

说到这里还要说一下,平行进口再售车行 英菲尼迪QX80这款车也是经典的日系高端越野车,此车搭载着5.6 V8的八缸发动机最大马力406匹。

剩下我还要说一款日系的雷克萨斯570,这款车的话,天津港在售的有中东版和加版车型,搭载着5.7 V8发动机最大马力388P。

还有更多车型8缸车嗯,比如说酷路泽的4500。

酷路泽4000的黑金刚版本,还有一些高端的车型,比如说宾利添越,兰博基尼的URUS野牛等

还有什么车型,暂时想不到了,今天就给大家分享到这么多评论请我们一起互动吧。


丰田2.0T的8AR-FTS发动机耐用吗?过十万公里后,保养费用会不会很高?

任何一款发动机,批量生产之前都会做耐久性以及极限值测试,所以,市面上任何一款发动机在十万公里之内出现极大概率性故障可能性都很小,请放心使用,丰田作为世界上数一数二的汽车生产厂商,不会范这种低级错误。您可能心里问的是这款发动机的性价比吧?这款机器的数据,在同排量的批量发动机里面,很难在前十名找到,但是丰田的口碑就在可靠性,有时候,中庸就是可靠的代名词。至于保养的费用,跟公里数的大小并没有直接关系,请按照保养里程保养就可以了,不吃细粮,但是不能吃***的,就是说,没必要使用太高端的机油,但是不要因为便宜百八十块用到了***机油,哪怕是矿物油,都比***机油强

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