摩托v型发动机角度_摩托v型发动机角度是多少

摘要： 汽车发动机的“V”跟“T”有什么区别吗？引擎直列式的和V式各有什么优点和不足呀？摩托车点火曲线详解？汽车发动机的“V”跟“T”有什么区别吗？V和T都是标注发动机类型经常使用到的英文...

1. 汽车发动机的“V”跟“T”有什么区别吗？
2. 引擎直列式的和V式各有什么优点和不足呀？
3. 摩托车点火曲线详解？

汽车发动机的“V”跟“T”有什么区别吗？

V和T都是标注发动机类型经常使用到的英文字母，V和T的作用却各有不同，V代表的是发动机气缸的排列类型，汽车发动机从气缸排列布局来说有L,V,H,W四种，L代表发动机气缸是直接布局，也是我们最常见的。

V代表的是发动机气缸成V型排列，两侧气缸中间有60-120度的夹角。H代表发动机气缸是水平对置的，两侧气缸成180度水平布局。

W代表的是发动机气缸成双V型布局，两侧气缸各自成V型15度夹角排列，由两组这样的小角度V型发动机共同组成一个W型气缸发动机。

而
T代表的是发动机进气方式的类型，T是英文TURBO涡轮增压的缩写，所以我们习惯使用T来代表增压发动机，有T就说明这款车使用的是增压发动机，如果没有T就是自吸发动机。

引擎直列式的和V式各有什么优点和不足呀？

1、直列发动机：

直列发动机，它的所有汽缸均肩并肩排成一个平面，它的缸体和曲轴结构简单，而且使用一个汽缸盖，制造成本较低，稳定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛。其缺点是功率较低。

2、V型发动机：

V型发动机就是将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定夹角布置一起，使两组汽缸形成有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形的发动机。

V型发动机的高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便。V型发动机的缺点是必须使用两个汽缸盖，结构较为复杂。另外其宽度加大后，发动机两侧空间较小，不易再安排其它装置。

3、水平对置发动机：

水平对置发动机，发动机活塞平均分布在曲轴两侧，在水平方向上左右运动。使发动机的整体高度降低、长度缩短、整车的重心降低，车辆行驶更加平稳,发动机安装在整车的中心线上，两侧活塞产生的力矩相互抵消，大大降低车辆在行驶中的振动，使发动机转速得到很大提升，减少噪音。

扩展资料：

将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定的夹角布置在一起，使两组汽缸形成两个有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形，故称V型发动机。

如果将发动机的长度缩短，便能为驾乘舱留出更大的空间，从而提高舒适性。将汽缸分成两排然后打斜，便能缩小发动机的高度和长度，从而迎合车身设计的要求。

摩托车点火曲线详解？

摩托车点火器的点火形式有电容放电和电感放电两种。它们都是利用点火线圈将点火脉冲升压到约14kV后,加到火花塞产生放电火花，点燃混合气体。气体燃烧爆炸产生推力而作功，使摩托车运行。在四冲程发动机中，从混合气体进入燃烧室，火花塞跳火开始燃烧到完全燃烧需要一定的时间。所以点火脉冲必须在活塞运动到上止点之前的某一角度形成点火，这个角度就是点火提前角。点火器就是要保证摩托车发动机顺利启动，并且使其在各种转速下的点火提前角按一定的规律变化，使发动机工作在最佳状态。由于各种发动机的结构参数不同，它们都有各自的点火提前角和点火曲线（或称进角曲线）。这样就出现了形形色色的专用适配点火器，否则就会造成发动机启动困难、冒黑烟、声音发闷以及加速无力等故障，也将使油耗增加、排放气体不能达标。 目前，根据摩托车的不同档次，所配用的点火器进角曲线分别为三段式或多段式。在有些低档车型上也有***用固定进角的点火器。

是指点火系统在不同转速下的点火时机和点火能量的变化曲线。它的目的是为了使发动机在不同转速下能够获得最佳的燃烧效果和动力输出。点火曲线的调整可以通过调整点火提前角和点火能量来实现。

点火提前角是指点火系统在发动机转动过程中提前点火的角度。在低转速下，点火提前角较小，可以提高燃烧效率和动力输出；而在高转速下，点火提前角较大，可以避免发动机爆震。点火能量是指点火系统提供的火花能量，它的大小会影响燃烧的速度和强度。

点火曲线的调整需要根据发动机的设计和使用条件进行优化。一般来说，厂家会根据发动机的特性和使用环境预设一个默认的点火曲线。但是，如果改变了发动机的结构或者使用了不同的燃料，就需要重新调整点火曲线，以获得最佳的性能和经济性。

总之，摩托车点火曲线的调整是为了使发动机在不同转速下获得最佳的燃烧效果和动