自制喷气式发动机图纸_自制喷气式发动机图纸大全

1. 自制喷气发动机的燃烧室怎么做？
2. 你是一名现代飞机设计师，穿越到了二战德国，你将怎样设计一架最先进的喷气式战机？

自制喷气发动机的燃烧室怎么做？

比较难吧。

一，你要自己了解这种发动机的结构。二，你打算制多大的发动机？ 三，打气机可以***用离心式，不用轴流式，轴流式设计及制造要求很高且转速要比离心式高很多才能达到同样的压力。四，如果想简化结构，那么，起动机可以用一电动机直接接在压气机的轴上，起动后再移开。润滑油可以用一个电动的油泵供油，不用发动机的动力带动油泵，同样，燃油泵也用电动的。当然，这只是用作推力发动机用的方案。如果作一般的发动机用，那么，只要把发动机的轴加长，在前面作输出，再用一减速机减速后就可以了。五，发动机的涡轮要耐高温。一般钢材不行，涡轮的设计及加工也很有工夫。直接影响发动机输出功率。六，燃油最好不要用汽油。因是自制的，汽油不够安全。可以用柴油或煤油。七，燃烧室要用耐高温材料。八，轴承尽量远离燃烧室。并用高温轴承。其它的东西，还是好好看看书吧。

你是一名现代飞机设计师，穿越到了二战德国，你将怎样设计一架最先进的喷气式战机？

不需要超越！

因为，今天的导弹（包括空对空导弹、地对空导弹）、今天的涡轮喷气式发动机战斗机、今天的“飞翼”式气动布局B-2隐身轰炸机、今天的无尾三角翼喷气式战斗机的祖师爷就是……二战时期的纳粹德国！

而且今天的这些先进技术的武器装备、技术就是来源纳粹德国、甚至于就是在原纳粹德国时期的武器装备基础上的升级版本。
（现代版地对空导弹武器系统的祖师爷……德国的V1飞弹）
（现代空空导弹的祖师爷……纳粹德国研发的X-4空对空导弹）

Jet.PIane〔喷气式发动机〕虽然是英国最早发明的、真正将涡喷发动机实际应用的是德国人！

早在1937年德国人“汉斯.噢海恩”首创成功试飞了人类第一架喷气式发动机验证机✈“HeS-3型”飞机！

1939年8月生产出世界第一架喷气式动力飞机“HeinkeI／He178”、动力为2台“尤漠109-004A”喷气发动机。


1942年7月18日人类第一架实用性喷气式战斗机“梅赛施米特Me262”
战斗机首飞成功。
（Me262动力系统为／尤莫109-004型喷气式发动机）

Me262在二战时期欧洲战场一战成名、机动性、飞行速度、战绩赫赫有名。

然而，喷气式战斗机在当时绝对属于“高科技”产物、使用者的思维还停留螺旋桨式飞机的时期、对高速喷气式战斗机的运用上的不熟悉、没有发挥出喷气式战斗机应有的作用、战争接近尾声Me262性能再优秀也无法扭转败局……

Me262喷气式战斗机的气动外形设计对今天喷气式战斗机的影响意义深远！
（二战时期纳粹德国的He.P1079型无尾／无垂尾、三角翼喷气式战斗机、一架停留在图纸上的先进技术战斗机，二战结束。今天的无尾三角翼喷气式战斗机继承了这种先进气动布局）

（He.P1709无尾三角翼喷气式飞机动力：2台HeinkeI-HeS011型）

（今天的法国造／幻影2000无尾三角翼喷气式飞机1980年代才出现）
（纳粹德国发明的“飞翼”式喷气式轰炸机Ho-229“霍顿229”／先进的翼身融合无尾、无垂尾、飞翼布局／设计理念先进超前。）
（Ho-229喷气式轰炸机三面图、美国人将唯一一架保留完整的Mo229轰炸机连同图纸资料全部拉回了美国）


（看看今天大名鼎鼎的美国B-2隐身技术轰炸机有没有Ho229的影子？美国人敢说他们没有借鉴Mo229的设计思想？）

事实说明、二战时期尤其是战争后期纳粹德国的“黑科技”相当时髦和设计理念超前、无情战争两败俱伤……美国人成了真正的“既得利益者”！