双压缩机变成v型发动机_双压缩机变成v型发动机怎么办

摘要： v型压缩机油位正常油压低咋回事？重汽豪沃车空调用两个压缩机怎么改装？maf是什么压缩机？v型压缩机油位正常油压低咋回事？1、发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机...

1. v型压缩机油位正常油压低咋回事？
2. 重汽豪沃车空调用两个压缩机怎么改装？
3. maf是什么压缩机？

v型压缩机油位正常油压低咋回事？

1、发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。

2、机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。

3、机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决办法：换油或检修冷却系。

4、机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力。解决办法：检修。

5、曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏，造成机油压力低。解决办法：检修。

6、限压阀或泄压阀弹簧过软或发卡或钢珠损伤造成阀的功能消失或减弱导致机油压力降低。解决办法：更换检修。

7、机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。解决办法：更换检查

重汽豪沃车空调用两个压缩机怎么改装？

关于这个问题，重汽豪沃车***用双压缩机空调系统，如果需要改装，可以考虑以下方法：

1. 更换单一大功率压缩机：将原有的双压缩机空调系统改为单一大功率压缩机系统，需要更换压缩机、管路和控制系统，成本较高。

2. 保留双压缩机系统：可以保留原有的双压缩机系统，但需要改变压缩机之间的控制方式，尽量保证两个压缩机同时运行或交替运行，以达到更好的制冷效果。

3. 增加冷凝器和蒸发器：可以增加冷凝器和蒸发器的面积，以增强制冷效果，但需要注意管路和控制系统的改变。

需要注意的是，改装空调系统需要考虑车辆的整体设计和安全性，建议在专业的汽车维修厂进行改装。

1，首先做好新加压缩机的支架，以及找到适合的发动机皮带轮，将空调压缩机和发动机通过皮带连接。

,2，把新装压缩机的皮带轮电磁离合器的电线与原车离合器的线路并联。

,3，管路连接有两种方案。

一，在原车空调压缩机的高压和低压管路上分别加装三通，在两台压缩机的高压管路上安装单向阀。此时两台压缩机的管路并联，同时向原车空调散热器和冷凝器输送氟利昂。

优点，价格便宜，改动部位少，缺点，因两台压缩机的输出压力不可能完全相同，因此，制冷效果达不到2个空调。介于一台和两***立空调之间的制冷效果。

二，另外安装一套散热器和冷凝器，这样新装的空调和原车空调互相独立，不受影响。

优点，制冷效果好，缺点，改装费用高，且新装的散热器和冷凝器的安装位置不好选择，挂在驾驶室后面需安装电子风扇。

maf是什么压缩机？

MAF就是发动机进气系统的空气压缩机。

　　1. 空气流量传感器

喷油脉宽的控制分为三个部分:其中,空气流量传感器(MAF)、节气门位置传感器(TPS)和发动机转速传感器控制基本喷油脉宽;进气温度传感器(MAT)、冷却液温度传感器(ECT)和大气压力传感器(BARO)负责调节喷油脉宽,

2. 气流量

不设置故障代码;如果该车节气门位置传感器损坏,在发动机工作条件没有变化的情况下输送给ECU的节气门开度数据为3%,其实输入ECU的信息便成了发动机转速800r/min,节气门开度3%,空气流量(MAF)传感器2kHz,而在发动机转速为800r/min,