德国出口喷气式发动机价格,德国出口喷气式发动机价格多少

摘要： 喷气发动机是谁发明的？二战时候是德国人最早发明了喷气发动机吗？如何看待“中国或向德国出售尖端航空发动机技术”？二战各国喷气式飞机的发展情况如何？喷气发动机是谁发明的？率先获得成功的...

1. 喷气发动机是谁发明的？
2. 二战时候是德国人最早发明了喷气发动机吗？
3. 如何看待“中国或向德国出售尖端航空发动机技术”？
4. 二战各国喷气式飞机的发展情况如何？

喷气发动机是谁发明的？

率先获得成功的是两位发明家，一位是英国的弗兰克·惠特尔（Frank Whittle），另一位是德国的汉斯·冯·奥海恩（Hans von Ohain）。说来他们互不相识，也无信息交流，却在同一时期完成了相似的发明。这既是某种巧合，也属历史的必然。

二战时候是德国人最早发明了喷气发动机吗？

应该是英国与德国同时研发了喷气发动机，英国人惠特尔于1932年在RR公司开始研发离心式喷气发动机并于1937年试车。与此同时德国人欧海因也在容克公司开始研发轴流式喷气发动机并于1938年试车于1939年装配于He178式喷气飞机试飞成功。所以说应该是英德几乎同时研发了喷气发动机。

并不是，最早研制出了涡轮喷气式发动机（简称，涡喷发动机）的是英国，当也是在同一个月，德国的涡喷发动机也试车了。只不过，最后的喷气式飞机的飞上天，德国提前了一年。不过，最终的实用化的喷气式战斗机的投入使用是在用一年，1944年。

涡喷发动机，无疑是人类航空史上最重要的篇章，喷气式飞机的出现更是划时代，而英国人惠特尔和德国人奥海因几乎同时开始研究各自的涡喷发动机，不过最终二位发动机领域的泰斗都在战后去了美国。

弗兰克·惠特尔（Frank Whittle）,怀揣飞行梦，虽未能进入英国***空军，但成为了飞机维修技师，以及最终优异表现进入了军官学校。也是这时期，对高空高速飞行的飞行，开始着对涡轮喷气发动机的概念构想。涡轮压气机为燃烧室提供压缩空气，燃气涡轮提取一部分功率来驱动涡轮压气机，剩余的废弃直接排除产生推力。这其实就是现代涡轮发动机的基本原理。

也直到1935年，惠特尔才获得了投资，开始喷气发动机的试制。1937年4月12日，Power Jet WU试车成功。这一年惠特尔30岁，最终喷气发动机获得了英国***空军的支持。英国空军与格罗斯特飞机公司签约，生产了用于测试这台喷气发动机的格罗斯特E.28/39飞机，1941年，英国人的第一架喷气式飞机首飞成功。只不过，关于惠特尔的荣誉还是要到1948才姗姗来到，封为爵士、晋升为空军准将。

汉斯·冯·奥海因（Hans von Ohain）就是非常标准的德国科学家，顶尖大学哥延根大学的物理学和空气动力学博士，大学时期也是构想着不需要螺旋桨的发动机。1936年，通过导师的引荐与亨克尔飞机公司签约，获得支持来将理论中的喷气发动机带到现实。1939年8月27日，由HeS 3b我喷发动机驱动的亨克尔He 178飞机成功收费，成为喷气时代的No.1。

喷气发动机并不是德国人发明的，也不是在二战期间，而是更早，1910年巴黎博览会上，法国籍罗马尼亚人亨利.科安达驾驶自己设计制造的一架喷气式飞机表演，但在表演时坠毁了，但确实是科安达设计制造了第一台喷气发动机，他也因此被载入史册，罗马尼亚首都布加勒斯特国际机场就命名为“亨利.科安达国际机场”。

所以，喷气式发动机是二战时德国人发明的是一个错误的观点，在此之前，法国人，英国人都进行过喷气式发动机的概念研究和试验，二战使得先进技术得以快速发展，1939年德国亨克尔公司的汉斯·冯·奥安制造了以其名字命名的奥安喷气发动机，使用普通航空燃料，1939年8月27日，装有奥安喷气发动机的He-178飞机首次成功试飞，这是人类历史上第一架成功飞行的喷气式飞机，此时，英国也试制了离心式喷气发动机，只是德国的轴流式性能更佳。

给人留下深刻印象的是德国1944年开始装备的德国梅塞施密特ME-262型战机，正是这种战机给人错觉，认为是德国人研制了喷气式发动机和战斗机，其实英国也稍晚装备了“流星”喷气式战机，这是盟军和德军空中对阵的最新战机，但其速度虽快，但性能并不稳定，和螺旋桨战机对抗也没有绝对胜算，甚至连德国第一支262战机诺沃特尼飞行队队长诺沃特尼都被盟军击落身亡。

喷气式发动机战机的装备，并改变不了二战的结局，但喷气发动机时代却是从此开始了。

如何看待“中国或向德国出售尖端航空发动机技术”？

不知道这是哪里出来的新闻，首先我表示这似乎是不可能的事情，德国虽然被限制在航空工业的发展，但是我们也没有什么比人家牛逼的技术，我们的涡扇发动机还达不到自己空军的要求，谈什么出口？即便德国要进口，也不会选择中国的产品，即便愿意，美国能同意吗？如果是真的，那只有可能是运用在无人机和超高音速飞行器上的超燃冲压发动机。那我们能出口吗？？？

二战各国喷气式飞机的发展情况如何？

二战前各国就已经开始了喷气式发动机和喷气式飞机的探索和研究。走在最前面的应该还是德国、英国和苏联。

德国第一种喷气发动机是汉斯-约阿西姆·帕勃斯特·冯·欧海因研制的HeS3。1939年首飞成功，安装冯·欧海因研制的发动机的He-178战斗机（上图）是第一种试飞成功的喷气式飞机。但德国空军一开始并没有重视这种飞机，而亨克尔公司又在战前德国的战斗机竞标中失败，于是He-178也被束之高阁。到了1942年，随着战局的变化，梅塞施密特公司研制的Me-262成为希特勒和德国空军的新宠，也成为第一种投入实战的喷气式战斗机。在战争后期，德国人陷入了对喷气式飞机的狂热，各种型号的喷气式飞机层出不穷，寄希望于靠这些“末日武器”能挽回德国的败局。这里面包括了亨克尔公司的He-162战斗机、Go-229飞翼式喷气战斗机、阿拉多公司的Ar-234喷气式轰炸机、容克斯公司的Ju-287前掠翼喷气式轰炸机等等，但这些产品大部分都存在各种各样的问题，并不实用。

英国人的喷气式发动机之路开始得其实比德国人要早。时任英国空军教官的弗兰克·惠特尔早在1920年代就提出了喷气发动机的设想。1928年，在空军学院学习的惠特尔在其毕业论文《飞机设计的未来发展》中就第一次提出了喷气发动机的原理，并于1930年申请了专利。但比冯·欧海因悲剧的是，冯·欧海因好歹还得到了其导师波尔教授和亨克尔公司的重视和帮助，惠特尔则几乎被人完全无视。一直到1935年，在一位校友的帮助下，才有一家财团决定资助惠特尔试制喷气发动机。1937年4月12日，惠特尔研制的单转子涡轮喷气发动机首次运转成功。但直到1939年，英国***才注意到惠特尔的发明，开始着手研制安装喷气式发动机的飞机。所以，英国的第一种喷气式飞机E.28/39直到1941年才正式试飞，比德国人晚了两年。在此基础上，英国人研制了自己的第一种喷气式战斗机“流星”，但“流星”投入战斗已经是1944年7月了，比德国人的Me-262晚了3个月。此后，英国的德-哈维兰公司也研制了“吸血鬼”战斗机，这是英国的第二种喷气式战斗机。但“吸血鬼”正式装备的时候已经到了1945年，大战马上就结束了。

苏联研制喷气式发动机同样始于战前，年轻的工程师阿尔希普·米哈伊诺维奇·尤里卡于1937年开始自行设计第一台航空涡轮喷气发动机。并经过数年努力，解决大量技术难题后，研制出苏联第一台PД-1涡轮喷气式发动机的样机，并在1941年4月拿到继续研制许可证书。尽管比德国和英国都晚了不少，但好歹也弄出来了自己的东西。不过战争的爆发打断了他的研究。等到德国人的Me-262开始肆虐天空的时候，苏联人也开始重视喷气式飞机的发展，米高扬设计局从1944年开始研制螺旋桨-喷气式混合动力的战斗机，代号I-250（上图），1945年初研制成功，后来以米格-13的代号小批量生产了一些。

现在超牛的美国其实在喷气式发动机上的起步是最晚的。他们一直到参观了英国人的喷气式发动机和试飞成功的E.28/39喷气式飞机以后才意识到喷气式飞机的重要性，随后美国人从英国引进了惠特尔的发动机，开始研制自己的第一种喷气式战斗机P-59（上图），并于1942年10月试飞成功。随后，洛克希德在此基础上研制了P-80战斗机，1944年1月试飞成功。这是美国第一种实用的喷气式战斗机，后来美军改变命名规则后，P-80改称F-80，参加过朝鲜战争。