微型发动机遥控玩具***_自制49cc发动机遥控车

摘要： 电动车上安装个小型发电机，骑电动车的过程中直接给电瓶充电，这个可行吗？C31发动机质量怎么样？小型船用发动机什么国产牌子好用？能否在中国的小型导弹快艇上装飞机喷气发动机？电动车上安...

1. 电动车上安装个小型发电机，骑电动车的过程中直接给电瓶充电，这个可行吗？
2. C31发动机质量怎么样？
3. 小型船用发动机什么国产牌子好用？
4. 能否在中国的小型导弹快艇上装飞机喷气发动机？

电动车上安装个小型发电机，骑电动车的过程中直接给电瓶充电，这个可行吗？

装小型发电机当然可以发电，也可以充电，关键要看你驱动发电机发电的动力源是否合理，如果动力源不合理，那是天方夜谭，请关注：容济点火器

1、直接想通过电动车上的电机来带动发电，然后再给电瓶充电，那完全是傻帽才会做的事情了，能量是守恒的，电机带动发电机发电，给电瓶充电，再给电机用电，这个过程完全是在浪费电，这个就是永动机的做法了，自古到今，没有一个人成功过的，你就不要去折腾了。简单点，就是你左脚踩一下右脚，右脚再踩一下左脚，反复这样，你可以登天了。

2、装一个风扇，在车上，利用风来带动发电机发电，车子运行过程中的确会带动风，但是同样会因为风扇阻力消耗了电能，这种发电方法还是和永动机一样的。但是如果风扇是利用了自然风的风力，这部分理论上是可以给电瓶带来一定的电量的，和风力发电机一个道理了，只是从安装和效率角度来看，也很难有多少收益了。

3、安装太阳能光伏板，这种也算是一种“发电机”，这种形式可以做一些简单的补充了，目前也有太阳能电动车，道理是一样的，但是一样存在转换效率低的问题，带来的作用不是太明显。

4、通过减震器等环节，利用震动的方式来驱动发电机来发电，这种国外也有人做过实验了，多少也会带来一点电量，只是由于功率比较小，实用性可能也不太大。

5、使用烧油的方式来驱动发电机发电，就是通过小型发动机带动实现了，这种东西目前相对靠谱点，就是市场上见到的增程器，不过也有很多缺点了，比如噪音大，转换效率不高，只能作为续航时候临时讲究一下。

这个想法是可以实现的，但毫无意义。在这个过程中，电动机不但要带动电瓶车前进（克服地面的摩擦力），还要克服发电机的阻力。由于发电机不能100%的将电动机的动能转换成电力（一部分动力转换成了热能等散失到空气中），所以这个系统除了浪费钱和电能，看不到一点点好处。

实际上，有这个想法的人不止你一个，还有一个大名鼎鼎人，他的名字叫王洪成。就是那个“水变油”的骗子。他在1998年的时候提出了一种永动机：“自发电机”，他吹嘘可以利用大功率蓄电池带动具备回充电功能的直流发电机，实现“永动”的功能。这个方案和题主设想的一模一样。后来，王洪成因为“水变油”的***被判了10年***。

图：只读过4年小学的王洪成，骗得一帮官员和企业家团团转。可见科普工作的重要性啊

“自发电机”的***还没完，在2010年前后，又跳出来一个骗子陈锦文，弄了一个“中华宇宙能源超磁能机车”的名头，利用传销的形式骗钱。这个所谓“中华宇宙能源超磁能机车”就是“自发电机”***的后续。

这套系统违背了能量守恒定律（热力学第一定律），所以肯定是不会成功的。由于这套系统里面涉及了电和磁，有一定的迷惑性，上当的人还真不少。

能不能实现在车辆上安装一套发电装置为电瓶充电呢？

答案是：能，但实现的方式不是如题主所说这样。这套装置叫“动能回收系统”。它可以将刹车、下坡、车辆减震时消耗的能量回收，转化成电能储存到蓄电池中，可为车辆前进提供动能。

图：动能回收系统

这套系统已经在一些高端的新能源汽车上应用，例如丰田混合动力车。但价格高昂，电瓶车就不要用了……

虽是个人浅见，但本文不欢迎为“永动机”唱赞歌的人拍砖！例如：崔永元的“科学顾问”陈一文。

电动车安装小型发电机，行驶过程中给电动车充电，在技术上是可行的，发电机本身也需要消耗能量才能产生电能。

如果直接在电动车上加装小型发电机，在电动车行过程中发电机发电给电动车充电，电动车电机不但要推动电动车和人克服阻力前行，还要消耗部分动能带动发电机发电，而且消耗的这部分动能不能百分百转化成电能（电池电能转化成动能→动能转化成电能→给电池充电），转化过程中能量损耗本来想增加里程的结果反而骑行里程更短。

加装电动车增程器（实际就是汽油发电机），在一些三轮电动车上比价常见，在电动车快没电的时候启动充电，看着还是不错，但是这种发电机本身转化率低，能量转换消耗也大，长时间使用没有摩托车实在，只能当做应急或者备用使用。

在上下坡或者刹车的时候利用车的惯性带动发电机发电给电池充电，类似于现在新能源汽车的能量回收，这个看着确实不错。但是这套系统成本昂贵。骑过电动车的朋友知道在平缓的地方坡度比较缓在不加电情况下电动车滑行时很慢的，若果在加上发电机的发电时候的阻力电动车基本上就不能滑行了发电量会非常少。换成地形起伏比较大的地方下坡发电是比较多，但是电动车上坡也很耗电而且电动车也不适合在地形起伏较大的地方骑。这套系统成本贵效果不明显，难以推广。

电动车本身就是比较方便便宜的代步工具，若果加上发电系统在上面，不但车本增加，后期维护费用也会增加，故障也会增高，发的电也是有限，电动车加装发电机想象很丰满现实却很骨感，电动车上安装个小型发电机，骑电动车的过程中直接给电瓶充电，实用性并不强。

想法很美好现实很骨感，某些电动汽车就是这么个原理，发动机不参与动力的直接传输而带动发电机给电池组充电实现续航能力的提升，所以这个想法很好但是使用在普通电动车上没有多大的意义，因为增程器已经存在并且还有以下几点原因

1.技术原因，成本直接导致技术跟不上需求，如果提升技术相应的成本就会上升，所以意义不大。

2.效果不明显，虽然理论上可行但实际使用起来小型发电机根本无法满足电池组电流的需求。

3.不划算，这一套设备下来可能和一组电池的价格就差不多了并且后期还需要加注燃油，抛开后期的保养不说，这一点上肯定就不划算。

所以说想法很美好现实很骨感，电动车小范围内使用即可，大范围内绝对不是首选交通工具。

如果有人问我，给电动车加装一个增程器（小型发电机），会不会让续航增加一倍，骑车过程中直接给电瓶充电可行吗？我的回答是否定的，为什么这么说呢？

首先，电动车增程器实质上就是一台小型的发电机，功率不及电动机功率，不能提供所需的全部电力，所以只能是***用，减少电池电力的损耗。

其在工作时的噪音还是很大的，即便设备上***用了先进的降噪工艺，在距离7m左右的地方噪音水平依旧在60分贝左右，可想而知如果将电动车增程器放在脚下，一路上的噪音都会令人抓狂。

另外，使用电动车增程器，也会有这四个问题。

第一：功率虚标。有些标称6千瓦实际发电量甚至只有2千瓦左右。

C31发动机质量怎么样？

质量稳定可靠性还不错。东风小康C31搭载东风小康1.5双VVT发动机，功率85KW、147.5N.M扭矩。

　　DK15发动机是由东风小康自主开发新一代小型发动机，具有技术先进，低排放、低油耗、低噪声、高可靠性低速大扭矩和高速大功率等性能特点。在国内同类产品中处于技术领先地位。 

小型船用发动机什么国产牌子好用？

在小型船用发动机领域，中国的东风、重庆康明斯和上海柴油机等品牌都有良好的口碑。东风发动机以其稳定可靠的性能而闻名，适用于各种船舶类型。

重庆康明斯发动机在船舶行业有着广泛应用，以其高效节能和低噪音特点而受到青睐。

上海[_a***_]机在小型船舶市场上也有一定份额，其品质可靠且维修方便。这些国产品牌在小型船用发动机领域具有良好的性能和稳定性，可以满足船舶的动力需求。

能否在中国的小型导弹快艇上装飞机喷气发动机？

目前一台中等推力的涡扇发动机的重量在1吨左右，如果把这些安装到导弹快艇上也是可以，如此一来这款导弹快艇的推进方式就不一样了。目前大部分导弹快艇是***用螺旋桨推进的方式，其中有许多是先进的管道式螺旋桨或者泵喷的方式，，一旦使用喷气式发东西就需要把这部分驱动部分收起来，依靠喷气发动机向后的推力就能够保证导弹快艇的高速飞行了。

但是使用喷气发动机带来的问题是如何让这款导弹快艇如何贴近水面运行，导弹快艇在高速运动中会受到空气干扰，如何解决气动将是一个难题。这就是跟一级方程式赛车一样，在汽车尾部安装扰流片是为了压住车身不要飘起来，同样导弹快艇也是如此，否则就会出现高速运动不稳的情况了。

另外还有一个问题是导弹快艇原来的发动机如果是柴油机就会出现和喷气发动机使用不一样的燃料的问题，如果是使用燃气轮机就没有这个问题，目前的燃气轮机使用的燃料就是航空煤油。而燃气轮机就是在航空发动机的基础上改进而来，与航空发动机的区别就是把主要的推力转化成了主轴的旋转，这样就能带动发电机和螺旋桨，而喷气发动机主要依靠发动机的推力来带动飞机。

目前让一款导弹快艇能够同时满足两种驱动模式还是相当困难的，螺旋桨驱动就需要船体在水中航行，而航空发动机的主要的作用满足空中飞行的需要，***如就***用一种方式可能会简单一点。