v型发动机活塞一样吗_v型发动机的工作原理

摘要： v型柴油机连杆结构形式？直列和v型哪个耐用？奥迪a625左右活塞怎么分？v型排列的发动机连杆轴颈数目为？v型柴油机连杆结构形式？V型发动机的连杆V型发动机左右气缸的连杆安装在同一个...

1. v型柴油机连杆结构形式？
2. 直列和v型哪个耐用？
3. 奥迪a625左右活塞怎么分？
4. v型排列的发动机连杆轴颈数目为？

v型柴油机连杆结构形式？

V型发动机的连杆V型发动机左右气缸的连杆安装在同一个曲柄销上，安装形式不同，其结构也不同。

1)平行连杆

两个相同的连杆一前一后安装在同一个曲柄销上。连杆结构与上述直列发动机基本相同，只是大头宽度略小。平行连杆的优点是前后连杆通用，左右气缸活塞运动规律相同。缺点是两个气缸必须沿曲轴纵向错开一定距离，增加了曲轴和发动机的长度。

2)主连杆和***连杆

主连杆和副连杆构成主副连杆，副连杆通过销轴铰接在主连杆体或主连杆盖上。一排气缸装有主连杆，另一排气缸装有副连杆，主连杆的大端安装在曲轴的曲柄销上。副连杆不能互换，副连杆以附加弯矩作用在主连杆上。两组气缸中活塞的运动规律和上止点位置不同。主副连杆V型发动机不需要把它的两个气缸错开，所以不会增加发动机的长度。

直列和v型哪个耐用？

V型发动机的寿命更长，因为发动机属于多部件多系统共同运转工作的精密仪器，在工作过程中需要尽可能减少震动，v型发动机由于本身具有对称的活塞布局，发动机机体较矮，重心低因此震动小。直列发动机重心偏高，机舱布置松散，导致震动部件多。

奥迪a625左右活塞怎么分？

对于v型发动机来说，活塞应该是不分左右的。

一般来说，无论是v型发动机还是直列式发动机，所有气缸活塞的结构形状、尺寸参数都是一样的。是不用分缸安装的。

因此，奥迪25发动机活塞是不用区分左右的。

v型排列的发动机连杆轴颈数目为？

连杆轴颈数目为一。为什么这么说发动机的连杆轴颈数目为一呢，因为v型排到的发动机的连杆有主连杆和副连杆之分。在连杆轴颈上的连杆另外的一边有一个连另外一个连杆活塞组合体。这样就可以使v型排列的发动机能够正常的运行作功。