发动机清洗油怎么用,发动机清洗油怎么用的

摘要： 4s店做保养更换机油，把老机油放完以后，要气管从注油口吹吗？发动机清洗油泥以后费油是怎么回事？4s店做保养更换机油，把老机油放完以后，要气管从注油口吹吗？说一下我的观点。现在常用的...

1. 4s店做保养更换机油，把老机油放完以后，要气管从注油口吹吗？
2. 发动机清洗油泥以后费油是怎么回事？

4s店做保养更换机油，把老机油放完以后，要气管从注油口吹吗？

说一下我的观点。现在常用的换机油方式有两种。一种是通过油底壳放油螺丝来更换机油这也是我们最为常见的换油方式。还有一种是通过抽油器的方式更换机油。我有很多在4S店工作的朋友。两种换油方式我也做过对比。在放完油后新机油的注入量基本相当。至于从注油口吹气使废旧机油排放更彻底更是心理作用大于实际作用。它只是能把放油口周围附着的机油吹出一小部分，没有什么实际意义。与其关注更换机油的方式和旧机油是否放的干净不如花点心思在机油的选择上。根据发动机性质来选择机油的品牌，标号，级别更能保护发动机。使发动机处于一个好的工作状态。

我来写一下这篇答案

首先要知道机油在发动机内部的状态，在未着车的情况下，机油是静止在发动机油底壳下面的。

而着车以后机油会随着油泵工作被抽上来。热车更换机油的时候，放了油底壳内部的机油抽上去的机油会在“缸盖”“机油滤芯”“缸体”等一些地方堆积。

从机油加注口吹一下，有助于把这些地方堆积的机油吹出去，更换更彻底。

区别不大，你这种是重力放油法，不管怎么弄都会有旧油残留（量很少），在没有循环换油前还不是所有车都只有这个方法，不会对车辆有任何影响，你该关注的应该是机油是不是正规机油。

不需要！4S店也没有这个施工环节！车辆正常换油保养是4S店最最基本的业务技能，没有说要有气管从机油口吹这个动作！如果客官您觉得换机油换得不是很彻底，那就建议您用专业设备加清洗油好好的把曲轴及机油底壳的污油及油泥清洗一遍！效果比普通换油的效果更佳！

不会吹的，因为是定期更换同型号的机会油，一般放完后直接加新机油了，确实旧机油太脏，可以用同型号的机油转一转放掉即可。除非油变质乳化，不建议用清洗油清洗发动机润滑油室，如果要洗，也一定洗完后将清洗油吹干净后再加新机油

发动机清洗油泥以后费油是怎么回事？

您好！所谓的发动机油泥清洗通常有两种简单的方式：一种就是在更换机油之前，加入一罐200ML的发动机清洗剂，怠速运转15分钟左右后，和旧机油一同放掉；另外一种就是放掉旧机油，加入发动机专用清洗油（4L），怠速运转20-30分钟左右，然后放掉，在加入新机油。通过实践证明，使用发动机专用清洗油清洗的效果是最好的，而且费用和罐装的清洗剂大致相同，所以我觉得你一定***用的是第一种清洗方式。

那么为什么***用第一种方式清洗后发动机的油耗会上升呢？以愚人之见，原因有二：

• 1，希望和现实存在差距

很多朋友在进行发动机保养的时候，都会相信服务顾问或者维修师傅的推荐，认为发动机长时间运行后，有必要进行发动机清洗，让发动机内部保持干净，从而保持发动机的澎湃动力。

但是，我们也要清楚一点，在对发动机进行保养的时候，机油已经处于衰减状态了，其中含有大量的油泥、积碳等杂质，就凭一罐清洗剂，能去除多少发动机内部的杂质？可想而知，几乎是没有任何效果的。所以就形成了一个反差，本来觉得可以提升动力，从而更加节油，原来根本就没有效果，最后反而觉得费油了。

• 2，发动机清洗剂对油膜的破坏

这点才是造成油耗上升的主要问题。也许你并不相信，发动机清洗，为什么和油膜拆上了关系？

我们知道，一般发动机运动部件之间的润滑，依靠的就是机油在部件接触面上长期形成的一层油膜，让机械部件之间隔离，从而减少摩擦。而发动机清洗剂具有强烈的分解作用，一方面分解油泥等杂质，一方面则会破坏已经形成的油膜。这样发动机运动部件之间就会短暂出现异常的磨损，造成发动机功率下降，也就导致油耗增加。不过这个情况只会短暂出现，只要使用的是高品质机油，哪怕是矿物质机油，在发动机运行一段时间后，仍然会恢复原来的油耗状态。只不过造成的磨损则是不可逆转的。

所以，平时我是极不推荐朋友在保养的过程中使用发动机清洗剂的。而发动机清洗油则不同，它是油性清洗剂，对油泥分解、清洗的过程中是不会造成油膜破坏的，因此效果也就好得多，重要的是可以做到无损清洗！