发动机油底壳清洗,发动机油底壳清洗坏处

摘要： 机油底壳多久清理一次？清洗油底壳有必要吗？汽车油底壳和机油滤网咋清理？机油底壳多久清理一次？发动机工况一切正常的话，不建议清洗油底壳，我们可以看一下身边的车，有的车十几万公里都没有...

1. 机油底壳多久清理一次？
2. 清洗油底壳有必要吗？
3. 汽车油底壳和机油滤网咋清理？

机油底壳多久清理一次？

发动机工况一切正常的话，不建议清洗油底壳，我们可以看一下身边的车，有的车十几万公里都没有清洗过油底壳，发动机照样没有问题，有一些东西正常使用即可，拆过清洗后也不见得就要比原来好。

按照一些说法，超过6年或者10万公里的老车，最好是拆下油底壳清洗一下；但是这种说法我个人并不认同，确实，油底壳时间久后，可能会出现油垢现象或者其他杂质，但是只要正常周期更换机油，这些东西不足以对发动机性能造成损伤。

如果清洗油底壳，密封垫圈有可能受损，再加上安装不谨慎的话，很有可能出现漏油问题，很多车都是原本没事的，而就因为清洗油底壳后出现漏油渗油现象，就有点得不偿失了，何况现在的润滑油技术越来越好，正常使用不需要清洗。

清洗油底壳有必要吗？

清洗油底壳没有必要。

1.

油底壳可以清洗，但是在发动机工况一切正常的情况下，不建议清洗油底壳，因为清洗油底壳后密封垫圈有可能受损，再加上安装不谨慎，很有可能出现漏油问题，很多车都是原本没事的，就因为清洗油底壳后出现漏油渗油现象，就有点得不偿失，何况现在的润滑油技术越来越好，正常使用不需要清洗。

2.

清洗油底壳确实也有必要，不过还是分情况来看，比如加注过劣质机油、发动机严重磨损等，这些非正常情况可以考虑清洗，不过现在很多所谓提倡清洗意义并不大，就如同建议清洗三元（查成交价|参配|优惠政策）、喷油嘴等一样，正常的车辆越洗越容易出问题。

汽车油底壳和机油滤网咋清理？

1.如果没有在机油泵滤清器前过滤，很容易上滤清器。过滤器配有旁通阀。带冲孔过滤器的机油泵过滤器过滤器堵塞时，机油不经过机油泵过滤器的冲孔过滤器，直接从旁通阀进入主油路，造成油路堵塞。这个比这个更麻烦处理。如果清洗不好，堵塞会更严重，然后杂质很容易损坏机油泵。

2机油不经常按时更换。如果需要消除这种情况，除了拆下油底壳，然后清洗冲压滤网的机油滤清器，没有其他办法。最好用柴油冲洗发动机内部，最大限度地冲洗杂质，然后换上新的机油，再按时更换机油。按时更换打孔屏。

油底壳一般是需要清洗的：

1、如果发动机漏油，那么最好能够定期做一下清洗，发动机漏油常见的是气门室盖垫漏油，漏出的油会附着在整个发动机上，机油是比较容易粘上灰尘的，灰尘泥土和机油混合，经过发动机的高温烘烤，会形成很厚的一层油泥；

2、因为油泥有腐蚀性，如果在发动机线路上或者橡胶管上，会腐蚀这些部件，造成线路和橡胶老化加快，所以最好能够做一下清洗；

3、清洗发动机舱最好到专业的店铺清洗，因为他们有专用的清洗剂，清洗效果较好，哪里能洗哪里不能洗，他们都是专业的。

开始先判断机油是否堵塞，应该这样操作，在有以上机油压力信号灯时，应该停车（不用熄车），先听发动机声音是否异常，确定无异常声音后，（不要死火让其怠速运转）打开机舱盖，再扭开发动机机油盖，观察盖口（添注机油的盖口）内靠车箱的里边的一个小孔，小孔的底部是银灰色的金属色。（大多数打开盖，没有小电筒照着很难看得清，最好备个手电筒），如若在小孔底部看到不断有机油在流动，那就是说，机油没有被堵塞，只是传感器误导而亮灯，可以继续开车。如若观察到的只是银灰色的金属底，那就说明机油已被堵塞，在没有处理好前，不要再开车。