微型发动机升级顺畅,微型发动机升级顺畅的原因

摘要： 宝马n20发动机刷一阶利弊？听说OriginOS加了防卡顿引擎，是更新后手机就不卡吗？宝马n20发动机刷一阶利弊？不安全。宝马刷一阶是有不良影响的,最有可能会带来汽车爆缸的现象。刷...

1. 宝马n20发动机刷一阶利弊？
2. 听说OriginOS加了防卡顿引擎，是更新后手机就不卡吗？

宝马n20发动机刷一阶利弊？

不安全。宝马刷一阶是有不良影响的,最有可能会带来汽车爆缸的现象。刷一阶就是刷ECU的意思,刷过以后汽车对汽油的品质要求会变高,并且对温度要求也更高,还有4S店是拒保的。

刷一阶就是指的仅仅修改车辆的ECU参数来提升汽车的动力性

不用改动车辆的硬件，能在硬件上保证在冗余度范围内，可以通过ECU来修改喷油量，或者点火提前角度，或者进气量等参数，使得汽车所保留的潜在性能发挥出来，不过一阶的改装效果不够明显。

以下是对刷ecu利弊的详细介绍：

1、利：（1）吸气发动机提升5%-15%的动力和扭矩：扭力最佳点比原厂设定提前响应，因此可以解决小排量车型原车一二档换挡时发抖问题，换挡平顺。

（2）带涡轮车型提升30%的动力和扭矩：原装带涡轮车型一般设定发动机转速在1800转左右涡轮才起作用，而改装ECU后，涡轮会在1500转左右介入，从而使扭矩更早的发挥，最大扭矩输出曲线变得更宽，相对原车更加省油。

（3）动力衔接顺畅：改装后自动挡车型换挡会变得更加平顺，动力衔接更加顺畅。

（4）可解决原厂无法解决的问题：如怠速过低、易熄火、区段引擎爆震问题、自排变速箱换挡震动等问题，有效提升发动机转速。

2、弊：

（1）提高开车成本：需要选择更好的油品，提高开车成本。

（2）影响发动机寿命：若升级ECU程序不恰当，会影响发动机寿命，亮故障灯，动力输出不平衡等。

（3）无法满足制动：某些车型升级后动力过大，制动无法满足，可能导致刹车距离拉长，影响安全等。

听说OriginOS加了防卡顿引擎，是更新后手机就不卡吗？

文/小伊评科技

讲道理，现在的安卓手机已经不卡了，只要你买的是配备旗舰芯片的高端机，使用个两三年甚至三四年问题都不大，我手上的这台NEX旗舰版已经用了三年半了，也升级了最新的Origin OS系统，到现在为止依旧不卡，流畅如斯，再用个一年两年问题不到。

至于即将在VIVO Origin OS2.0上即将出现的防卡顿引擎，虽然目前尚且不清楚其具体内容是什么，但是本质上逃不开如下这几个方面——"进程优化" ”应用预加载“ ”内存融合“以及“碎片自动清理”。（VIVO早在两年前其实也带来过一个究极解决方案——ART++Turbo编译增强技术，不过这个技术和华为的方舟编译器一样，需要软件开发者做适配，短时间内很难形成规模。）

想要讲清楚什么是防卡顿引擎，需要先给大家讲清楚一件事——“安卓手机为什么会卡”。安卓手机之所以会卡，最主要的是两个方面的问题。

第一个方面主要是在应用生态方面，由于安卓没有一个统一的强有力的生态体系，导致APP的开发标准并不统一，譬如安卓应用开发时对于windowBackground属性的设置就不够统一，有些软件有启动页，有些就没有，这也就导致很多软件在冷启动时的表现层次不齐，导致视觉上的卡顿，再加上应用开发者的水平层次不齐，这也就导致了安卓应用生态的割裂，当然了这个不是手机厂商所能决定的，只能寄希望于国家成立一个统一的软件联盟了。

第二个就是安卓系统本身的问题了，除了大家众所周知的虚拟机的问题之外，还有两个因素是比较重要的：

第一点是安卓的垃圾回收机制，这个机制决定了系统在内存不足的时候会集中的关闭一些进程以释放内存，而这种集中的释放和写入过程会导致堵塞，从而造成卡顿（这也就是为什么安卓内存越来越大的原因）；其二则是由于系统碎片的问题，导致闪存的随机读写性能会随着使用时间的增长而越来越低，从而导致系统的卡顿问题（这一点和PC上卡硬盘的原理是差不多的）

而我们今天所说的防卡顿引擎实际上就是针对系统的内存回收机制以及系统碎片这两个方面而生的。