微型发动机检修工艺,微型发动机检修工艺流程

摘要： 怎么看汽车发动机有没有修过？学汽车发动机维修简单吗，工作前景怎么样？怎么看汽车发动机有没有修过？判断一辆新车是否修理过，我们可以从以下几点来判断1.查看汽车生产日期通过汽车制造日期...

1. 怎么看汽车发动机有没有修过？
2. 学汽车发动机维修简单吗，工作前景怎么样？

怎么看汽车发动机有没有修过？

判断一辆新车是否修理过，我们可以从以下几点来判断

1.查看汽车生产日期

通过汽车制造日期牌查看汽车生产日期，汽车新旧程度是否符合生产日期。

2.查看汽车玻璃是否更换过

玻璃生产日期的查看中，数字代表年限，点在数字前用7减去点得到生产月份，7-2等于五月，该玻璃的生产时间为08年5月份。点在数字后用13减去点得到生产月份，玻璃的生产日期一般早于整车生产日期的前两个月左右，如果玻璃生产日期晚于汽车整车生产日期，那么玻璃被更换过。

3.查看发动机舱内各个螺丝是否有拆卸痕迹

如果螺丝表面有划痕，说明该汽车螺丝被拆卸维修过。

谢邀，我是孤独的车轮。

汽车发动机作为汽车最核心的总成零件之一，需要确认发动机有没有维修过，可以从车辆保养维修记录和发动机的外观痕迹两方面进行确认有没有修过。

维修保养记录

现代社会是信息化大数据时代，电子化的程度越来越高，车辆的每一次进4S店维修保养都会有相关记录，4S店会在电子系统中登记记录，来店日期、处理故障、车辆里程等，客户离店的时候会提供书面的维修工单给客户。如果客户没有在4S店维修保养，而在外面的修理厂保养维修，则需要提供完整的书面维修保养记录。所以针对车辆发动机是否修过，可以让其提供完整的维修保养记录，不论是在4S店的还是外面修理厂的，如果有都需要提供，根据维修记录可以确认是否维修过发动机。当然这种方法有一个问题就是对方不能提供维修保养记录，或者无法提供完整的维修保养记录则无法确认。

发动机拆装痕迹

发动机是由成千上万个零件组成，在零件的维修更换过程中很多需要涉及发动机的拆装，发动机在生产线上螺栓的拆装都是由机器完成，而在使用中维修则是人工拆卸，拆卸的后和原装的肯定有一些区别。

比如更换发动机缸盖需要拆卸缸盖罩，为了密封，很多结合面需要涂抹密封胶，同时螺栓在拆卸的过程中，如果力矩过大可能表面产生一些损伤，另外有些螺栓拆卸后必须更换新的，或者零件需要更换新的，比如发动机油底壳漏油，更换新的油底对比发动机缸体，颜色上会存在差异，可以因此进行区分。通过这些差别的仔细对比，可以进行确认发动机有没有更换。同时要注意零件的使用状态与车况的实际比对，比如车辆已经快10万公里，但是查看火花塞和点火线圈的状态却非常的新，火花塞一般在6万公里需要更换，使用久了以后表面会有一定的积碳。

以上2种方法是我认为比较有用的，通过维修保养记录的确认一般相对简单直接一些，同时也非常有效，但是遇到不能提供的情况则无法适用。发动机拆装痕迹判断适合有一定的车辆经验的人，而且对专业知识有一定的要求，至少要知道发动机工作原理和对应的零件，建议自己不是特别懂的可以找懂行的朋友一起帮忙确认。

题主你好，二手车研究所为您解答此问题。

二手车商人一般辨别发动机有没有修过的方法是这样的：检查螺丝，螺丝被扭动过的就会出现扭动的痕迹，另外新车出厂，都会给螺丝描漆，如果被扭动过漆点就会对不上。

检查发动机机爪螺丝，修发动机肯定会把发动机拆下来。

检查发动机机盖螺丝。

检查发动机的密封胶条，拆过缸盖的发动机肯定会重新打密封胶，新胶和原厂胶区别还是很大的。

看一台发动机是否做过大修，可以从三个方面来看：

1、观察此发动机的大部分螺丝是否有受力拧未被拦阻痕迹。

2、如果发动机大修必免不了会有一些密封胶，看是否所有密封垫都有密封胶的痕迹。

3、发动机大修会将发动机大部分，主要配件全部换成新件，可以仔细观察一下，那么如果大修的较好，从性能上对车没有什么影响，也无法测量。

外观如果有喷漆，钣金会有痕迹，如果有腻子用手指轻轻敲打声音会有区别，喷漆的地方会有色差，接口，仔细看多少都能找到痕迹，

发动机和其他方面，仔细看看螺丝有没有扭动的痕迹，如果有说明就维修过

学汽车发动机维修简单吗，工作前景怎么样？

学修发动机那只是皮毛，目前修发动机的技术含量已经不如过去了，为啥这么说呢？是因为以前需要镗缸磨轴，配瓦，量各种间隙，这些间隙都是需要一点点积累下来的经验，这都是过去，现在修发动机曲轴磨损了换新的，缸筒磨损了换中缸，新配件上都有配号，曲轴配号和中缸，连杆配号大多都是相加得出瓦号，都不用再去配啊，魔啊，对正时也不难，懂得发动机工作原理知道一缸上止点是啥意思基本就会了。重点是学工作原理，学习电控，控制策略，传感器与执行器故障检测，数据流分析。既然选择了这一行，那么就把它学透了，干精了！

挺简单的，沈阳北方汽修学校都是以实践为主，每天都是拆拆装装，动手实践，这样理论与实践相结合，学起来就非常容易。而且沈阳北方汽修学校入校就签订就业协议，不论学的是长期的还是短期的，不论学的是发动机维修还是汽车美容，学校都是包分配到满意为止的。所以入学就等于找到了工作，很多优秀的学生还没走出校园就已经被企业抢订一空。

我是学汽车发动机的，高技技工证也有，下面就是技师，但我现在并没有在做汽车的检测维修，退一步讲，关于这个行业，那么是认可的，毕竟汽车满大街跑的都是，但是呢，发动机是好学的，把理论了解清楚，有师傅带着，那么你学的就不会差，纯机械是好学的，很快都能上手，6-18个月发动机你可以出师（看学的快慢）！我为什么不做维修了，就是因为这个周期长，前期3-5年是不赚钱的，学发动机不仅仅只是学发动机，所有的你都要学习的，另外现在维修基本都是换件，所以你上手会更快，但现在用的信息话太多，这个也要学！这个行业潜力大，就看你能从那面出来！希望对你有用吧！