v型发动机发展前景,v型发动机发展前景怎么样

摘要： 引擎直列式的和V式各有什么优点和不足呀？v发动机和vr发动机有什么区别？vv t链条发动机怎么样？引擎直列式的和V式各有什么优点和不足呀？1、直列发动机：直列发动机，它的所有汽缸均...

1. 引擎直列式的和V式各有什么优点和不足呀？
2. v发动机和vr发动机有什么区别？
3. vv t链条发动机怎么样？

引擎直列式的和V式各有什么优点和不足呀？

1、直列发动机：

直列发动机，它的所有汽缸均肩并肩排成一个平面，它的缸体和曲轴结构简单，而且使用一个汽缸盖，制造成本较低，稳定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛。其缺点是功率较低。

2、V型发动机：

V型发动机就是将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定夹角布置一起，使两组汽缸形成有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形的发动机。

V型发动机的高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便。V型发动机的缺点是必须使用两个汽缸盖，结构较为复杂。另外其宽度加大后，发动机两侧空间较小，不易再安排其它装置。

3、水平对置发动机：

水平对置发动机，发动机活塞平均分布在曲轴两侧，在水平方向上左右运动。使发动机的整体高度降低、长度缩短、整车的重心降低，车辆行驶更加平稳,发动机安装在整车的中心线上，两侧活塞产生的力矩相互抵消，大大降低车辆在行驶中的振动，使发动机转速得到很大提升，减少噪音。

扩展资料：

将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定的夹角布置在一起，使两组汽缸形成两个有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形，故称V型发动机。

如果将发动机的长度缩短，便能为驾乘舱留出更大的空间，从而提高舒适性。将汽缸分成两排然后打斜，便能缩小发动机的高度和长度，从而迎合车身设计的要求。

v发动机和vr发动机有什么区别？

VR发动机跟V发动机的最主要的区别就是夹角大小，V的发动机是V形发动机一边有3个发动机，V的夹角一般是60度°到90°，这样占用的空间很大，所以德国研究出得VR发动机，夹角只有15°，他们的区别就在这里，至于W形的发动机他的缸筒数量比较多，一般是12缸以上的，多以V行设计不能满足容纳缸筒的数量，只好设计成W形的，W形发动机所占空间要更大。

VR发动机是比较先进的发动机，是在V发动机上改进的，所以我只能告诉你VR发动机技术含量要比V还高，很好。

vv t链条发动机怎么样？

VVT是Variable Valve Timing(可变气门正时)的缩写，是一种可以改变发动机配气正时的技术。

可变气门正时系统可以调节气门开闭的时机，能够在一定范围内提前或者推迟开闭气门，能兼顾高低转速时的进排气效率，可以提升发动机的性能。

目前绝大多数家用车发动机都有可变正时系统，只是每个厂家的叫法不同。

大多数可变正时系统都是通过在凸轮轴顶端安装相位调节器来实现的，相位调节器外圈连着正时链条，内圈连着凸轮轴。内外圈之间有间隙，通过电磁阀控制机油进入相应的间隙来调节正时角度。

没有可变气门正时系统的发动机，凸轮轴驱动轮是普通的皮带轮。