本文作者:wasd8456

自制微型发动机,自制微型发动机怎么做

wasd8456 03-19 201
自制微型发动机,自制微型发动机怎么做摘要: 新手想自制遥控汽车,如何入门,或者有什么建议?新能源汽车为什么不能单独提供一个小型发动机来供热或制冷?新手想自制遥控汽车,如何入门,或者有什么建议?如果你之前没做过遥控车,建议先做...
  1. 新手想自制遥控汽车,如何入门,或者有什么建议?
  2. 新能源汽车为什么不能单独提供一个小型发动机来供热或制冷?

新手想自制遥控汽车,如何入门,或者什么建议?

如果你之前没做过遥控车,建议先做个简单点的,不仅不用花多少钱,还能了解制作遥控车的要点和都需要什么主要部件

以下是我的一点建议:

第一是电路问题,遥控车中涉及电路的部分不推荐自己制作,这些需要一定的无线电和电学知识才能做出来,而且自己做的容易出问题,建议购买

自制微型发动机,自制微型发动机怎么做
(图片来源网络,侵删)

第二,车子的地盘,是仅次于电动机的重要部件,关系到遥控车的各部件间结合,能否做到最完美的动力传导,避免部件之间不必要磨损但是我建议先用塑料板或硬纸板简单做一个,目前主要是学习阶段,尽量少投入。

第三接就是电机了,也有用微型发动机的,不过太复杂了,现在不建议用,所以发动机最好,可以用一个,也可以用两个。建议先做两驱车,用一个电动机就要设计好传动系统,稍微复杂点,两个电机就简单了,两个后轮上各装一个电机,轻松实现驱动

第四就是舵机了,前轮设计转向系统并安装舵机,稍微复杂点,如果不设计转向系统,可以通过控制两个电机的正反转来实现转弯,但是这里我推荐用舵机转向,毕竟现在属于学习阶段,还是要了解下的。

自制微型发动机,自制微型发动机怎么做
(图片来源网络,侵删)

最后是遥控器,一般都是和电路配套的,这个就不难了,后期也可以进行一些改装

以上这些希望能对你有所帮助。

新能源汽车为什么不能单独提供一个小型动机来供热或制冷?

能源汽车的制冷和加热解决方案就是电动空调。电动压缩机有着三倍的制冷效率(1千瓦产生3千瓦冷量),四倍的制热效率(1千瓦电产生4千瓦热量),比发动机,电加热都要高效的多。 制热系统由于造价高,目前还没普及,但是发展趋势。

自制微型发动机,自制微型发动机怎么做
(图片来源网络,侵删)

这问题提得好,就是啊,新能源车开暖风续航影响比较大,为什么不能用个小发动机单独供热还制冷呢?我只能膜拜小编真能脑洞大开啊!

既然可以用发动机,我想问小编,在车里生个煤炉子不是更简单直接和省钱吗?用得着你想的那么复杂?

调侃完再和电动车车友交流一下心得,作为一个三年多的新能源车车主,对冬季的电动车续航确实烦恼,开暖风对续航影响确实会在15~30%之间,如何提升冬季续航交流一下自己的心得。

电动车开空调比油车快和效果要好且对续航没什么影响,而开暖风影响续航较大,这与油车刚好相反。

比亚迪的电动车不论插电混动或纯电设计***暖都是通过PTC加热水箱以后再通过汽车出风口供应暖风,这就***了,能耗高不说 如果路途短到目的地暖风还没供上,结果耗电烧一箱水等它慢慢冷却吧!你们说蛋不***?

听说其它车企有直接用电加热空气供暖的暖风机模式,比如北汽的暖风模式就是此类,这比比亚迪的要直接有效多了。

为了解决这一矛盾,作为比亚迪纯电E5车主,我的经验是以下两种方式:

一、用12V暖风机直接供暖,现在市面上能买到的好像最高功率也就300W,在南方天气不冷的条件下还勉强可以应付,但结北方车主估计解决不了什么问题。

二、利用小电池逆变220V电源,然后用家用暖风机供暖,这类功率大多了,实测用1.5KW暖风机开一档800W车内就热得受不了,相较比亚迪的PTC加热模式动则3~5KW的功耗小得多但制热效果强多了,并且即开即热 实测此种供暖方式对续航影响基本可以控制在5~10%以内,效果很好,希望对大家有帮助。

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