微型发动机研发_微型发动机研发成本

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摘要： 国内制造小型航空活塞发动机的厂商有哪些？东风微卡是哪里生产的发动机？长安奔奔mini发动机可靠吗？小型飞机，涡桨发动机和活塞发动机哪个性价比高？长安星卡1.5发动机是哪生产的？国内...

国内制造小型航空活塞发动机的厂商有哪些？
东风微卡是哪里生产的发动机？
长安奔奔mini发动机可靠吗？
小型飞机，涡桨发动机和活塞发动机哪个性价比高？
长安星卡1.5发动机是哪生产的？

国内制造 小型 航空 活塞 发动机的厂商有哪些？

说到航空发动机，这就是国内航空工业的痛。虽然在过去的十多年里，国家已经加大了军用涡喷和涡扇发动机的研发投入力度，也取得了一些成就，推出了太行、昆仑等产品。但是在一些通航、无人机制造业领域，与之配套的航空活塞发动机则几乎完全没有任何实质性进展，依然是进口货当家。

国内通航或者无人机方面最常见的航空活塞发动机主要集中在三家国外制造商：

1、奥地利Rotax公司

（图片来源网络，侵删）

这家公司可谓是目前全球最知名的航空活塞发动机制造商，推出的Rotax512/912/914系列发动机广泛的应用在各种经典型号的通航飞机和无人机方面。

比如美国捕食者攻击型无人机，就是使用Rotax914四缸四冲程涡轮增压发动机。还有加拿大庞巴迪公司推出的一款三轮摩托，也是配置的Rotax914发动机。

2、美国莱康明公司

（图片来源网络，侵删）

莱康明公司是美国一家专攻航空活塞发动机的制造商，其拥有的IO系列活塞发动机覆盖了50马力到400马力，不仅大量装备各型无人机，还大规模装备到各型通航飞机。美国塞斯纳通航飞机公司的各种通航飞机就是使用莱康明的发动机，包括我国研发的小鹰-500/700都是使用莱康明发动机，可见这家公司的活塞发动机性能还是不错的。

东风微卡是哪里生产的发动机？

东风微卡的发动机一般是在中国生产的。东风汽车公司是中国的一家汽车制造企业，其总部位于湖北省武汉市，同时在全国各地设有多个生产基地。东风微卡是该公司旗下的一款微型货车，其搭载的发动机很可能是在东风自己的工厂生产的。但具体的生产地点可能根据地区和型号而有所不同。

长安 奔奔 mini发动机可靠吗？

长安奔奔mini发动机是可靠的。因为此款发动机已经经过了很长时间的磨合与摸索的实践得出来的良好发动机所以说在实质上的性的问题是不会有的你可以放心的购买此款车型而且车子是经济型车型非常省油以上是我个人的观点希望对你能够有帮助。

（图片来源网络，侵删）

 长安奔奔迷你使用了一款1.0升四缸自然吸气发动机，长安奔奔迷你是一款微型车型，该发动机有69马力和91牛米的最大扭矩，这款发动机的转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4600转每分钟，这款发动机搭载多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体

小型飞机，涡桨发动机和活塞发动机哪个性价比高？

这个问题比较冷门，涉及到当前航空发动机制造业现况以及通用航空领域，老鹰航空从下面两个方面简单的回答一下吧：

1、航空活塞发动机制造业目前规模不如二战时期；

随着五十年代喷气式发动机的大规模应用，尤其是涡扇、涡轴、涡桨三大系列航空发动机的普及，无论是军用航空还是民用航空领域，航空活塞式发动机的需求量已经降低到几乎为零的程度。而只有在通用航空和无人机领域还能见到航空活塞发动机的市场需求，不过这一需求也不是最为主流的，因为还要受到电动机和小型涡桨/涡轴发动机的双重挤压。

截至目前，国外的航空活塞发动机制造商集中在Rotax、莱康明、林巴赫等，国内也在西安、重庆、芜湖、株洲等地也有几家航空活塞发动机制造商。论研发水平上来看，国产航空活塞发动机还是比国外产品要差一些，整体发动机功率基本上在100马力以下，以两缸两冲程、四缸两冲程、四缸四冲程等三种方式为主，附带的加上涡轮增压、电喷等节油、增压技术，但题目上提到的1000马力活塞发动机，如今已经没有了，二战时期倒是推出过几款液冷式大马力发动机。

2、1.5吨商载的小飞机动力系统的基本要求；

对于商载能力要达到1.5吨的小飞机，这里就按固定翼来讨论，那么商载系数一般0.3左右，也就是起飞重量要达到4.5-5.0吨，这样的飞机，就有点类似国产运-12基本型了，正常动力配置需求1000-1300马力之间，而这种功率输出的发动机，现在来看只能是涡桨发动机了。而世界上目前涡桨发动机做的比较好的就是加拿大普惠公司，因此，咱们国家的新舟-60/600/700支线客机，以及运-12后续改进型等，都是使用普惠涡桨发动机。这一级别的涡桨发动机，可靠性、维护性都要高于活塞发动机。

所以，如今对于大马力的航空发动机需求方面，3吨以下的飞机可以考虑使用活塞发动机，而3吨以上基本上都是要用涡桨发动机了，更大起飞重量的就要使用涡扇发动机了。这就是航空行业的主流选择。