微型发动机原理_微型发动机原理图解

摘要： 电动车为什么不带个小发动机？充电跑三百公里，没电可以用发动机？三元催化器的工作原理是什么？电动车为什么不带个小发动机？充电跑三百公里，没电可以用发动机？有的，我遇到过一个这样的哥们...

1. 电动车为什么不带个小发动机？充电跑三百公里，没电可以用发动机？
2. 三元催化器的工作原理是什么？

电动车为什么不带个小发动机？充电跑三百公里，没电可以用发动机？

有的，我遇到过一个这样的哥们。自己改的，汽油发动机发电，然后电机走路。这究竟是为啥？

·根据能量守恒定律，汽油发电，再电能转动能，多了这一环节，是要损失能量的，不划算。

·但这老哥为啥要脱裤子放屁，整这么一出呢？

他这么一整，就是电动车，不是机动车，电动车上路，政策比较宽松一些，机动车就不行了。

·于是这老哥，就整了一个这么电动不电动，机动不机动的破车，满世界出溜，还别说，黎叔还真就不管。

·你说，这叫什么事儿啊！

带个发电机？发电机工作就需要油料，启动发电机还需要电瓶，为了减少发电机的噪音还需要装个消音器和排气管，七七八八的装好了，你会惊喜的发现，你的电动车多了个发动机。

本田汽车不是有这样的吗就是电混的。比一般的车耗油量低，不是加个发电机那么简单用到电动车上一定也可以但是制造成本就高了价格也高了，骑电动车不就是图个价格实惠、便捷、一般都可以接受。

三元催化器的工作原理是什么？

排气系统的重要作用是使用催化剂减少排放。它配备有用于汽油发动机的三元催化剂，用于柴油发动机的氧化催化剂和DPF，以及用于最新排放法规的NOx催化剂。但是工作原理汽油发动机和柴油发动机是不一样的。

催化剂的作用

废气通过的催化剂的横截面是圆形或椭圆形。内部由蜂窝状陶瓷等制成，并且表面涂覆有贵金属微粒的催化剂涂层。当有害成份CO，HC，NOx和PM越过催化剂涂层的表面时，它们会通过化学反应转化为无害组分。早期的催化剂安装在排气系统中比较简单。近年来，为了以更高的效率净化排气，需要高精度地控制排气温度和空气燃料比。

催化剂的结构。贵金属微粒被施加到废气通过的催化剂涂层上。

催化剂的净化效率根据空燃比而变化。

汽油发动机三元催化剂

贵金属微粒例如铂（Pt），铑（Rh）和钯（Pd）在三元催化剂的催化剂涂层上。当废气通过该表面时，一氧化碳和碳氢化合物被Pt和Pd氧化，氮氧化物被Rh还原，并且三种有害成分同时被净化。

为了使这三个反应同时进行，必须将发动机的空燃比设置为接近理论空燃比14.7。因此，通过安装在排气管上的氧气（O 2）传感器进行反馈控制，并且将空燃比高精度地设定为理论空燃比。

通过安装在排气管上的O2传感器控制空燃比，这个环节需要多说一点：我们一般的车没有动力、费油，并不是三元催化堵塞，而是氧传感器无法读取正确的值，当传递给发动机进行空燃比计算，如果值不正确，就会形成两个情况：1.油多空气少。2.油少空气多。这两种情况都会导致燃油无***常点燃导致车辆没有动力，在出现以上的情况，建议先更换氧传感器以后再来确定三元催化是否堵塞。

三元催化器的最主要作用是净化汽车排出的废气中的有害气体。三元催化器的工作原理是：发动机废气通过排气管排出时，由于三元催化转换器中净化剂的催化作用，使有害气体（CO，HC和NOx）在高温下进行氧化还原反应变成无害的气体，这样就使发动机的废气排放得到净化。

在三元催化器内安装过滤装置和净化剂，就像我们净水器的过滤装置一样，当有害气体通过三元催化器的时候，其中的净化剂就将有害气体吸附并且进行化学反应，从而变成无害的气体。

它是一个安装在排气系统中的一个机外净化装置，它可以将汽车排出的一氧化碳、硫化气体等之类的有害气体进行过滤，转化为无害的二氧化碳、水和氮气。

三元催化器在双层薄板夹层中装有绝热材料石棉纤维毡，在外面用双层不锈薄钢板制成筒形，内部在网状隔板中间装有净化剂，净化剂实际上是起催化作用的，也称为催化剂。催化剂用的是金属铂、铑、钯，将其中一种喷涂在载体上，就构成了净化剂。它的工作原理是，在三元催化器内利用过滤装置里面的净化剂，当有害气体通过三元催化器的时候，其中的净化剂就将有害气体吸附并且进行化学反应，从而变成无害的气体。

三元催化器是一个车上非常重要的配件，它的工作状态是否正常直接可以决定我们验车的时候尾气能不能达标。

三元催化器是一个车上非常重要的配件，它的工作状态是否正常直接可以决定我们验车的时候尾气能不能达标。不过不少车主对于三元催化器并不是很了解，今天我们来看看三元催化到底有什么用，以及它的工作原理是怎样的。

我们先来看看三元催化器的作用，三元催化器的最主要作用就是净化尾气，它是一个安装在排气系统中的一个机外净化装置，一般来说举起车辆我们在排气管的位置就能看到它。它可以将汽车排出的类似一氧化碳啊、硫化气体啊之类的有害气体进行过滤，转化为二氧化碳、水和氮气这种无毒无害的气体。所以可以想象一下，如果没有三元催化器我们的环境污染会更加严重。

它的工作原理是，在三元催化器内有一组过滤装置里面还有净化剂，就好像我们净水器的过滤装置一样，当有害气体通过三元催化器的时候，其中的净化剂就将有害气体吸附并且进行化学反应，从而变成无害的气体。这就是它的基本工作原理，其实大家只要将三元催化器理解成一台净水器就都能理解了。

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它的作用是净化尾气降低污染，由非常多稀有金属组合而成的蜂窝状零件，它可将汽车尾气排出的一氧化碳、碳氢化合物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可将废气转化为无害物质，故称三元。

我国使用的汽油含硫、磷量高，它能在氧传感器和三元催化器表面形成化学络合物。中国的城市交通只能用堵来形容，开开停停的状况会使燃油不充分燃烧，不充分燃烧产物会附着在三元催化器表面。车辆在做清洗喷油嘴、节气门、进气道养护时积碳、颗粒物会污染三元催化器。

这些都会影响三元的正常使用。三元不能正常使用会导致车辆无法达到尾气排放标准，造成三元10-20万公里使用寿命缩短3-5万公里;

三元排气不畅，背压提高，车辆废油，动力下降，严重时会阻塞三元，造成车辆动力严重不足，甚至引起车辆自燃。

三元催化器是很重要的汽车部件，通常车辆每行驶3万公里需清洗三元催化器否则车出现尾气排放超标、发动机故障灯亮起、排气管烧红，异响，排气怪味难闻。