发动机多长时间清洗一次_发动机多长时间清洗一次积碳

摘要： 12万公里有必要清洗发动机吗？老铁们，发动机油底壳多久清一次的？新车发动机多久或跑多少公里后，需要进行一次全面清洗发动机保养？汽车火花塞多久清理一次？12万公里有必要清洗发动机吗？...

1. 12万公里有必要清洗发动机吗？
2. 老铁们，发动机油底壳多久清一次的？
3. 新车发动机多久或跑多少公里后，需要进行一次全面清洗发动机保养？
4. 汽车火花塞多久清理一次？

12万公里有必要清洗发动机吗？

你好！

不建议，因为车辆的积碳比较多，清洗后有大量的积碳颗粒会留在油底壳底部，车辆在启动后颗粒就会吸付呀机油泵的集油器的过虑网上，导致机油压力不足，加快发动机的磨损

仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

这个要看，你对发动机的保养做的如何，每5000公里，换机油，滤芯，不急加速，每次熄火让发动机，让发动机怠速壮态下运转几分钟，让温度降下来，经常检查空滤，冷却液，不让发动机走高温，12万公里也没必要清洗发动机！

老铁们，发动机油底壳多久清一次的？

根据实际维修经验一般情况下没有必要清洗！这个前提是正常保养！且机油品质没有问题的或者符合标准的！但需要注意的是，对于超过5万公里的车加注免拆清洗润滑系统的清洗剂是要谨慎的！因为有些积碳或者油泥本身附着在发动机机体上不会脱落！但因清洗剂的原因大量脱落会造成机油泵滤网堵塞！造成发动机严重损坏！需要谨慎！

发动机工况一切正常的话，不建议清洗油底壳，我们可以看一下身边的车，有的车十几万公里都没有清洗过油底壳，发动机照样没有问题，有一些东西正常使用即可，拆过清洗后也不见得就要比原来好。

按照一些说法，超过6年或者10万公里的老车，最好是拆下油底壳清洗一下；但是这种说法我个人并不认同，确实，油底壳时间久后，可能会出现油垢现象或者其他杂质，但是只要正常周期更换机油，这些东西不足以对发动机性能造成损伤。

如果清洗油底壳，密封垫圈有可能受损，再加上安装不谨慎的话，很有可能出现漏油问题，很多车都是原本没事的，而就因为清洗油底壳后出现漏油渗油现象，就有点得不偿失了，何况现在的润滑油技术越来越好，正常使用不需要清洗。

清洗油底壳确实也有必要，不过还是分情况来看，比如加注过劣质机油，发动机严重磨损等，这些非正常情况，也可以考虑清洗，不过现在很多所谓提倡清洗，意义并不大，就如同建议您清洗三元、喷油嘴等一样，正常的车辆越洗越容易出问题。

汽车油底壳不需要清洗，因为整个汽车发动机有几百几千个零部件组成。油底壳只是用来密封曲轴箱跟盛机油的，机油存在油底壳里面，启动汽车之后机油泵通过抽取油底壳里的机油，再通过机油滤芯过滤，然后到达曲轴连杆机构，缸盖凸轮轴机构等各个需要润滑的部件来进行润滑。现在各种品牌的机油都有全合成系列跟脂类全合成，机油自身也带清洗功能可以把发动机运转带来的磨损全部留在机油滤芯内部。只有说发动机有故障有异响需要拆解维修的时候才会清洗，用超声波清洗能洗掉大多工具进不去的地方，洗完再烘干。所以说油底壳不需要清洗，并且有一些车型想把油底壳拿掉还需要抬发动机，可以试想清洗个油底壳还有这么大的工程量，加好机油用正品滤芯按时保养车开十万二十万公里里面依然如新，成淡淡的金***。

下图是发动机跑了十六万公里需要维修重组，打开后也没有特别脏。

新车发动机多久或跑多少公里后，需要进行一次全面清洗发动机保养？

正常保养即可，别买到劣质机油就行，矿物油五千公里左右换一次,合成机油八千至一万换一次！国人就是这了那的！买个车吧要真皮座椅,尼玛真皮座椅了又去买个布垫子给套上，我真服了！机油本身功效就是清洗减震润滑，既然可以清洗了你再加一瓶所谓的清洗剂不是吃饱了没事做，这和买真皮座椅套布套一样！

感谢悟空君邀请，全面清洗发动机的公里数或者多久是没有明确规定的，本编可以给出一些相应建议：

长期使用矿物油的，建议每2万公里清洗一次发动机

长期使用半合成的，建议每3万公里清洗一次发动机

长期使用全合成的，建议每4万公里清洗一次发动机

清洗发动机相当有必要，一般来讲，清洗发动机内部有两种办法，第一种是用清洗油，第二种是用发动机内部清洗剂。清洗油一般不太好找，由于运费比较贵，网上购买比较吃亏，而且需要支付2次换油的工时费~所以算下来成本比较高。

发动机内部清洗剂是目前主流的办法，网上从30-200之间的价位不等。好点的内部清洗剂很多都不含ZDDP这种金属成分，不会伤三元催化，润滑与清洗效果非常好，如果想用一锅好机油，保养之前一定要将发动机内部清洗清洗。

有关了解油泥是如何形成、有何损害请关注《老徐说车事》更多相关专题篇

正常保养，不使用***机油、劣质机油，确保燃油品质、标号符合发动机的设计要求的前提下，①润滑系统:基本不用清洗，②自吸、歧管喷射型引擎:6万km左右清一下积碳、喷嘴、三元催化，③T、缸内直喷型引擎:3~4万km清进气门、进气管、积碳、喷嘴、三元催化，④节气门则根据实际状况确定是否清洗。

汽车火花塞多久清理一次？

火花塞多久清理一次，这句话的意思就是暂时不想更换，但是火花塞积碳又挺多的，想拿化油器清洗剂洗一下。是这样吗？

这种情况的出现肯定是因为车主开车的时候都是红绿灯多的城市道路，走走停停，跟我的情况很像，这样就造成了火花塞周围积碳特别多，黑黑的，而且很油腻。

我拆下来清洗过几次，但是还是解决不了根本问题，因为你开车的道路就是这样的。如果你的车拆装方便的话建议你一个礼拜一次拆下来看看吧，如果拆下来的时候还可以，就一个月拆一次，但是拆多了对车子也不好，我最近考虑换铂金的火花塞了，而且偶尔跑一次高速也可以解决积碳的问题。

清洗的毕竟是少数，普通的火花塞2万km就可以换了，我的准备1.5万km就换，还差一点点。

铂金4万km更换

铱铂金6-8万km

双铱金理论上超过10万km的寿命。

希望我的回答能够帮到你。

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本文观点：火花塞不需要清洗，只需要更换。

首先，火花塞属于常用保养件，是有使用寿命的，到了时限就要更换，平时只要车辆感觉没什么异常，比如油耗增高，怠速抖动，加速发闯，冒黑烟等等这些情况，火花塞在使用过程中基本不用拆开检查，只等到了使用期限更换新的就行。火花塞一般是根据行驶里程来计算使用期限的，不同材料的火花塞使用期限也不一样，要根据车辆说明书或是维修人员的建议进行更换。

其次，如果确实在火花塞还未达到使用期限时就出现了问题，比如积碳过多，颜色发黑或是很深，此时很大可能是发动机烧机油或是加注的燃油有质量问题造成的，还有就是点火线圈故障也会造成与之相连的火花塞燃烧不好，所以这种情况下我们要先找到病根，不能说发现火花塞有积碳或是发黑就清洗一下，其实这是治标不治本，解决不了根本问题，所以说火花塞在正常情况是不需要清洗的。

希望我的回答能够帮助到你。

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