超微型涡喷发动机,超微型涡喷发动机的优缺点

摘要： 涡扇发动机、涡轴发动机、涡喷发动机的区别是什么，各自又有什么用途？为什么有些网友说维特拉K14C发动机是进口的，可说明书却标明是长安铃木制造？涡扇发动机、涡轴发动机、涡喷发动机的区...

1. 涡扇发动机、涡轴发动机、涡喷发动机的区别是什么，各自又有什么用途？
2. 为什么有些网友说维特拉K14C发动机是进口的，可说明书却标明是长安铃木制造？

涡扇发动机、涡轴发动机、涡喷发动机的区别是什么，各自又有什么用途？

先说喷气发动机吧，因为涡扇、涡轴发动机都是在此技术上的延伸。

喷气发动机是通过燃油在发动机内部燃烧使燃料的化学能转变成机械能的发动机，同时喷气发动机利用反作用力把气体排向后方而产生推力。空气喷气发动机应用最广泛的就是带压气机的涡轮喷气发动机，起组成有主要机件和工作系统两部分组成，主要机件由进气道、压气机、燃烧室、涡轮、尾喷管组成。涡轮喷气发动机在喷气发动机早起应用比较广泛，它的出现，结构重量比同样功率的活塞发动机要轻很多，为飞机的高速飞行提供了基础，正是由于喷气发动机的出现，才使得高亚音速和超音速飞行得以实现。

而涡轮风扇发动机可以理解为第一级风扇叶片特别大的涡轮喷气发动机，涡扇发动机工作时，空气从内外两个涵道通过发动机。一路空气经过风扇的内涵道和压气机进入住燃烧室，与喷入的燃油混合燃烧，形成高温、高压燃气流入涡轮，在高压涡轮内膨胀做功带动高压压气机，在低压涡轮内膨胀做功带动风扇，最后从内涵喷管喷出产生推力。这部分与涡轮喷气发动机相同。另一路空气经过外涵道风扇压缩后，流经外涵道，从外涵喷管喷出，也常生推力，而且这部分推力是涡扇发动机的主要动力来源。现代大多数发动机都***用涡扇发动机，因为它具有总效率高、循环热效率高、起飞推力大、噪音低等特点。

涡轴发动机是一种针对直升机和其它工业应用上需要一种只输出功率而不需要喷气动力的涡轮发动机。涡轮轴发动机***用两套涡轮，一套带动压气机，另一套则专门输出功率的自由涡轮。自由涡轮也称动力涡轮，一般都在两极以上，专门用来输出功率。自由涡轮带动减速箱，再带动旋翼，从而为直升机产生动力。

涡喷发动机就是涡轮喷气发动机，德国在二战末期就能生产有喷气式发动机的战斗机，其速度远远高于活塞式螺旋桨战斗机。涡扇发动机是在涡喷发动机的基础上研发而来，简单的来说就是在涡喷发动机的前部加了几级风扇，说起来简单，实际上相当复杂，涡扇发动机的优点就是省油，续航力有了很大的提升，现在飞机大多***用涡扇发动机。如我国的J10,J11,J20都是***用的涡扇发动机，只有J7,J8等老机型还***用涡喷发动机。涡轴发动机是直升机上用的发动机，发动机带动上面的螺旋桨使飞机直接飞离地面，如米24,武直10,阿帕奇使用的就是涡轴发动机。航空发动机追求的是最大的动力和最远的航程，在此基础上航空发动机会有不断的创新和进步，让我们拭目以待吧。

涡喷是基础型，燃烧和压气都在机壳内，靠尾端喷气工作；主要用于军机这样尺寸细长的应用。

涡扇是在涡喷前加一大风扇，在壳外再加一层壳，内外壳都喷气工作；直径大，效率高，短粗，主要用于民航机。

涡轴是涡喷前伸出一轴，动力不靠喷气工作（部分设计也用喷气），靠前伸的轴输出转矩工作；主要供带旋转轴的直升机和舰船动力使用

最早出现的是涡喷发动机，利用高速喷出的气体产生的反推力做功，同时推动高压涡轮高速转动，带动同轴的前级压气扇吸入新鲜空气实现连续运转。

由于涡喷发动机喷气气流速度太快，与主要做亚跨音速飞行的飞机速度不匹配，效率较低，所以，在第一级压气扇前面加装较大直径的做功风扇，做功风扇效率最高的外缘部分位于外涵道，从而除了尾部喷气，增加了外涵道排气，并且外涵道排气量较大，排气速度能与飞机速度更好的匹配，所以效率大大提高。

涡轴发动机是利用涡喷发动机主轴输出扭矩做功，将主轴最前端安装减速齿轮，从而增大扭矩和改变轴输出方向，一般用于直升机主旋翼驱动。

另外还有涡桨发动机。将涡扇发动机的做功风扇换作螺旋桨时就是涡桨发动机，涡桨发动机在亚音速飞行时效率很高，高于涡扇发动机，但是涡桨发动机的螺旋桨直接暴露在空气中，噪音巨大，在低空时最突出，当上升到一定高度时地面就听不见噪音了。

基本没什么区别。首先要有一个核心机，也就是高压转子加燃烧室，作用就是产生燃气，也叫燃气发生器。如果再加上一个低压转子，就形成了涡喷发动机，适应高速飞行。蜗喷的低压级放大，放大部分在核心机外流过，就是涡扇，放的小一点就是低涵道比风扇发动机，适用于高速飞机，高速性能不如蜗喷，但省油。如果把低压级放的更大，特别是第一级放大，就是高涵道比涡扇，适应速度更低，但更省油。如果把低压级的压气机部分去掉，加上个减速器，装上螺旋桨，就是涡桨发动机，适应速度更慢，更省油。如果把螺旋桨去掉，直接由减速器输出功率，就是涡轴发动机，这个涡轴接什么都行了，接旋翼可用于直升机，接压气机和发电机就是APU，当然也可以接各种负载，用于不同的场合。。

为什么有些网友说维特拉K14C发动机是进口的，可说明书却标明是长安铃木制造？

铃木维特拉的1.4T涡轮增压发动机，是日本铃木汽车制造公司最新研发的。前几年德国大众曾经与日本铃木汽车制造合作，德国大众就是看中铃木汽车制造公司在小型汽车制造方面的专长，意欲合作大众在小型汽车制造方面的发展，可惜的是好景不长，德国大众与铃木汽车制造公司最终“分道扬镳”。国内长安汽车制造厂没有这个能力制造出这款1.4T涡轮增压发动机，据说铃木维特拉的1.4T涡轮增压发动机和爱信变速箱及四驱系统等都是原装进口的。我的铃木维特拉自动豪华型至今为止已经行驶了77500公里，感觉维特拉这款发动机最大的优点是车辆行驶的平顺性，省油耐用，动力强劲。有一个湖北武汉的维特拉车友，他的维特拉1.4T涡轮增压发动机车型，在二年半时间内已经行驶了20万公里，发动机和变速箱没有出现任何故障（注:除了正常保养，[_a***_]轮胎、更换机油和变速箱油等以外），证明这款1.4T涡轮增压发动机和爱信变速箱还是靠谱耐用的。河南省开封市维特拉车友武***2020年7月16日14:35