微型油动发动机_微型油动发动机的优缺点

摘要： 为何飞度的1.5L发动机被神化，而参数相当的标致1.2T发动机则没有什么影响力？三缸发动机排名前十名？电动车三轮车可以改装成汽油机吗？电动车三轮车可以改装成汽油机吗？为何飞度的1....

1. 为何飞度的1.5L发动机被神化，而参数相当的标致1.2T发动机则没有什么影响力？
2. 三缸发动机排名前十名？
3. 电动车三轮车可以改装成汽油机吗？
4. 电动车三轮车可以改装成汽油机吗？

为何飞度的1.5L发动机被神化，而参数相当的标致1.2T发动机则没有什么影响力？

飞度之所以被神话、并不仅仅是它那台高转速1.5L发动机，而在这个涡轮时代、自然吸气并不吃香，所以想凭借某款机器造就神话是不存在的！飞度之所以成为经典神话的原因在于它时本田的产品、它非常全能、它有着丰富的改装文化、它拥有一款1.5L高转速发动机、它价格低廉！

所以造就飞度神话、发动机有功劳，但并非是全部，把本田的1.5L机器装在标致上、标致依然没办法创造神话，这本就不属于发动机的博弈，而是背后品牌度、消费者认可度、车子的保有量、周边文化的博弈！飞度1.5L机器拥有133PS的马力、对比标致1.2T增压机器没有半点优势，之后不过很多朋友买飞度买的是情怀及感觉，飞度真的不是超跑、但我们就喜欢把它当作超跑！

品牌度的对比

本田、PSA都是国际大厂，两个品牌都有属于自己的粉丝群体，只不过本田粉数量远高于标致粉；原因在于法系车最近这些年逐渐变得边缘化，品牌度、销量持续走低，而本田最近这些年则是蒸蒸日上，目前几乎超过了日本第二车企日产；所以从品牌上看，本田目前是主流品牌、标致逐渐滑向边缘；若咱们同级别进行比对，本田只有飞度卖得多？思域、雅阁、冠道、CRV，哪款车不比同级别的标致卖得多得多？重点是发动机么？重点是本田这张金字招牌！

为数不多的高转速自吸

很多朋友迷恋自吸、是因为情怀，迷恋本田的自吸、是因为它的高转速，Vtec开启时那尖锐的啸叫升令人神往。。。太多的朋友、接触太多的日本车文化，从小就看日本汽车动漫、这些早已在脑海里形成了对日系性能车、日系改装的迷恋；鄙人30岁之前还觉得只能上山、不能上树的拓海最有意义，没办法这就是日本的车文化、JDM范没办法拒绝，谁让头问字D不是法国拍的、谁让拓海不是法国人呢？

1.5L、133PS马力，本田这款机器升功率已经达到了88匹每升，平心而论升功率连百匹都没过、真算不上高转速自吸，本田k20a、斯巴鲁的fa20、日产VQ37HR升功率都在百匹左右的范围，所以这款1.5L机器并不神；只是结合飞度不到十万元的价格、这款机器就神了，花大价钱、买好机器不叫本事，花不到十万元买个入门的高速机还是令人神往的，所以这样一来这款机器就火了，当然其自身属性、在同价格车型中已经最强！

飞度自身的强势之处

飞度这款车是本田最完美的车型之一，它非常全能！飞度可以接送老婆孩子上学、上班，可以拉货（空间超大、掀背尾门对空间的利用率高），可以在闲暇之中和车友们跑一跑、斗一斗，毕竟她是咱老百姓眼中的超跑，超跑咱玩不起、飞度咱玩的起。。。都是人、咱普通人就不能玩车么？这话说的很心酸对不？当然很心酸了，不过飞度的出现、的确给了咱们普通人玩车的机会！

周边文化丰富

这也是飞度厉害之处，十个飞度车主、九个已经改装的（剩下一个在考虑），那么改装零部件的多样化、价格是不是很重要？飞度在这方面优势太大，因为全球保有量大、所以它周边的改装件特多，价格还低；所以这也是飞度的优势之一！谈神话、论神车，这个级别中神话并不少，比如标致206、比如铃木速翼特，哪个性能也不比飞度差，改装完的206、速翼特操控方面要强于飞度；只不过这两款车改装成本高，首先速翼特的价格就不菲、而适合法系车用的件真不多，少就贵！

所以若说飞度是神话，那么当年1.6L的206也是神话、铃木速翼特1.5L同样是神话；只是这两款车输在品牌、输在价格、输在消费者认可度、输在周边文化上；一款机器的优劣没办法造就神话、更不可能决定生死，某款车子卖的好、靠的则是综合属性，飞度是本田制造、是日系车，所以能火；换一个角度，若飞度是标致造的呢？那么飞度就不会火，除了车子自身优劣之外，品牌、血统同样重要！同理若标致206是本田造的，早就是神话了！有的时候买车买的就是个情怀、感觉罢了！

问题本身就有毛病，标致1.2t的发动机在全球范围内影响力是非常大的，连续四年1.0-1.4升排量的世界最佳发动机，涡轮1000转介入，最大功率一百千瓦，最大扭矩230牛米，从指标上强于普通2.0的自吸发动机，油耗只有1.2的水平，***用了特殊的缸内涂层，先进的平衡轴等领先技术，在解决了正时皮带掉毛的问题后，其实是一款非常优秀的发动机。

不只是飞度1.5发动机被"神话"，秒天秒地思域同样有大量拥趸，这和本田在国民心中定位有关。

日系改装文化底蕴很深厚，速度***系列影片，四成出镜车型为日系，本田也不例外，改装空间，改装配套产业非常丰富。飞度敢出毛坯版，就是看准了改装用户群体。而且本田这款1.5自吸属于市面上极其稀有的自吸高转机，可玩性还是挺强的。

此外，本田在摩托界属于一流品牌，比在汽车地位高好多，不少国民开上汽车之前都是拥有摩托的，奠定了一定品牌用户群体基础。

最终主要原因，还是穷，穷，穷。没有条件上R、M、RS、AMG，弄个经济实惠小车魔改一下还是能满足些许乐趣以及虚荣。

开个过分的玩笑，鬼火少年成长为鬼火青年，小踏板摩托也升级到了入门级轿车，本田飞度，思域正是他们的菜。回想十几年前思域广告，一家三口温馨出镜，稳稳的主打家用宣传，如今差不多成了另一个极端标签。

一是本田强大的品牌号召力，买车送发动机的名号由来已久。这一点上标志自叹不如！飞度本身强大的保值率和稳定性也为这款发动机添色不少。

第二飞度1.5发动机本身性能就很好，同时拥有不错的改装空间，但是标志1.2T之前因为正时皮带掉毛问题着实影响不少，另外三缸发动机在国内可以说是过街老鼠，***喊打！

第三，真正的赛道表现会说明一切，爆改的飞度大街上多的是，三缸的标志1.2T你找找？！玩车的都不傻，找虐呢！？

因为这是在中国，只有在中国被神话了而已！飞度放在欧洲都没人要！

本田发动机不错，这是事实！PSA 的发动机强项是柴油机！但是汽油机也不是拿不出手！标志208T 16搭载的是一台3.2T V6发动机，最大马力可达887PS，百公里加速仅需1.8秒，0-200km/h的加速也不过4.8秒！目前依然是最快燃油车的保持者！虽然是改装车，这说明，PSA也是能造出高性能的车子的！

你还可以你拿本田的柴油机跟PSA的柴油机 比比，PSA绝对强！

改装飞度那是因为飞度改装便宜，配件多，配件国产化高，所以能玩！而且能满足一些飙车的需求！

PSA改装在欧洲很普遍，同样的道理，配件多，改装也不贵，改装标志的206－208秒杀神车飞度！

三缸发动机排名前十名？

1、雪佛兰1.3T三缸发动机，搭载车型为雪佛兰Trailblzer。最大输出功率达到158马力，与CVT的无级变速器和9AT变速器相匹配，可以做到9.1秒破百。

2、福特EcoBoost 1.0L三缸发动机，搭载车型为嘉年华、翼搏。它提供了140马力、180N·m，虽然不算强劲，但它还是可以在十秒内完成百公里加速。

3、本田1.0 VTEC三缸发动机，搭载车型为思域。该款发动机可以在5500转时爆发出120马力的功率和200N·m的扭矩，性能可以和传统的1.6L四缸自然吸气发动机不相上下。

4、宝马1.5T三缸发动机，搭载车型为混动i8，其性能远远强于MINI COOPER的1.5T，百公里加速仅需4.4秒。

电动车三轮车可以改装成汽油机吗？

可以改装成汽油车。

首先车的后轴加装链轮用链条与发动机主动链轮相连，如果你的电动车电瓶是48V的需要加装12V转48V的逆变器，来给电瓶充电。

我强列的建议你不要该双动力真的是见很麻烦的事情。建议你给电瓶保温，给他用棉絮包裹起来并加装电瓶。这样可以提高使用率。实在不建议改双动力没必要浪费钱可能比普通的摩托三轮成本还高。也不是一般地方就能改的。我父亲是这方面的专家但是他改装三轮摩托是时候也用了半个月。实在是很麻烦的做法。在哈的话确实有这样的困扰连5号电池的使用寿命都达不到正常。当出买的时候就应该考虑。你想简单只能按我说的做。这也是最节约成本的办法了而且能做这样是请的地方也多

可以加装汽油增程器发电机，当电动三轮车电量降低到一定时增程器自动启动发电给电瓶充电。

电动车三轮车可以改装成汽油机吗？

可以改装成汽油车。

首先车的后轴加装链轮用链条与发动机主动链轮相连，如果你的电动车电瓶是48V的需要加装12V转48V的逆变器，来给电瓶充电。

我强列的建议你不要该双动力真的是见很麻烦的事情。建议你给电瓶保温，给他用棉絮包裹起来并加装电瓶。这样可以提高使用率。实在不建议改双动力没必要浪费钱可能比普通的摩托三轮成本还高。也不是一般地方就能改的。我父亲是这方面的专家但是他改装三轮摩托是时候也用了半个月。实在是很麻烦的做法。在哈的话确实有这样的困扰连5号电池的使用寿命都达不到正常。当出买的时候就应该考虑。你想简单只能按我说的做。这也是最节约成本的办法了而且能做这样是请的地方也多

可以加装汽油增程器发电机，当电动三轮车电量降低到一定时增程器自动启动发电给电瓶充电。