本文作者:wasd8456

发动机内部清洗_发动机内部清洗有必要做吗

wasd8456 03-20 10
发动机内部清洗_发动机内部清洗有必要做吗摘要: 发动机内部清洗多久一次?发动机内部清洗和养护推广话术?发动机内部有必要做养护吗?发动机内部清洗多久一次?新车一般在2-4万公里进行一次清洗,之后可以在3万公里左右选择清洗。发动机的...
  1. 发动机内部清洗多久一次?
  2. 发动机内部清洗和养护推广话术?
  3. 发动机内部有必要做养护吗?

发动机内部清洗多久一次?

新车一般在2-4万公里进行一次清洗,之后可以在3万公里左右选择清洗。发动机的内部在清洗前,从机油加注口内加注清洗剂并保持发动机运转5-10分钟,而后再随着机油一同放出。

2万到4万公里

车辆行驶路程达到2万到4万公里,就需要对发动机内部清洗一次,从而把发动机内部的油泥和积碳都清理干净,确保发动机处于正常的工作状态。不过也要注意清洗次数不能太频繁,否则对发动机会带来不必要的损伤。

发动机内部清洗_发动机内部清洗有必要做吗
(图片来源网络,侵删)

发动机内部清洗和养护推广话术?

话术:先生/女士,您的爱车已经行驶1万公里了,需要做一次机油改善项目。主要目的是抑制发动机内部的油泥和积碳产生减少机油的损耗。还可以避免冷车启动时的“半干摩擦”,使发动机冷启动瞬间零磨损,延长车辆的使用寿命。 注意:在和客户沟通时根据客户不同的关注点只突出一个特性即可。

发动机内部有必要做养护吗?

发动机“内部养护”,不存在这一汽车保养项目。

金属制造的发动机内部需要养护什么?内部无非指燃烧室里面,这里面气缸以外就是活塞,运行中有机油进行润滑所以活塞气缸的状态是“养护”;金属材质缸体或活塞也不用抹什么保护层, 因燃烧汽油的瞬间火焰温度有1200摄氏度柴油有1800摄氏度,即使经过氮气吸收热量的冷却以及热能转化为内能后的降温,其高温余热也能瞬间蒸发所有的养护剂。

发动机内部清洗_发动机内部清洗有必要做吗
(图片来源网络,侵删)

所以所谓的发动机养护只能在操作过程中有些作用,启动后的一瞬间所有养护剂都会失去作用,与其说是养护不如说是清理,而发动机是没有必要定期清理的。

因为需要清理的是发动机积碳,积碳形成的过程主要在冷启动后水温上升的过程中,这一阶段发动机温度较低会同步降低热效率(热量没有按照最高比例转化为动能,而是部分被机体吸收)。

于是发动机为以最快的速度达到热机状态,ECU会按照设定的高浓度喷油并适当提高转速,喷油浓度大于正常空燃比(14.7:1),没有足够的进气量与燃油反应燃烧则会造成部分燃油的不充分燃烧,结果会生成游离碳、与机油蒸汽以及空气中的杂质混合后成为质地坚硬的积碳。

发动机内部清洗_发动机内部清洗有必要做吗
(图片来源网络,侵删)

这些积碳不论新老车还是高级车都不能避免,只要是内燃机量产车总会被积碳困扰;不过处理这些积碳也不难,在冷启动过程中积碳的附着力并不高,在这一阶段只需要正常驾驶则积碳不会积少成多,因发动机的【进压爆排】过程会在气缸内形成湍流,浅附着的积碳会随排气正常排出,油门加大一些效果有更好

所以没有原地热车这种坏习惯的话,发动机的积碳并不会很严重,驾驶风格激进一些的车辆即使几万公里积碳也是微乎其微。

定期进行所谓的“养护”不如养成良好的驾驶习惯以保护发动机,至于冷启动的磨损也是错误理解,80%的发动机磨损是在冷启动状态不***,但指的是启动时的那一瞬间,因为机油形成有效润滑也要3秒左右;而在启动后发动机在机油泵的作用下已经快速形成了润滑,这时还有什么必要担心磨损呢?

至于冷启动时有哒哒声,这种情况多为长时间停放车辆后油箱内的汽油蒸汽太多,这些蒸汽要通过碳罐开合定量进入发动机气缸参与燃烧,碳罐的电磁阀高频率开合会有哒哒或***的声音,在油箱内部压力平衡、汽油蒸汽也平衡之后这种声音会自然消失。

所以发动机没有必要定期的刻意“内部养护”,严重积碳后拆掉节气门火花塞喷油嘴、氧传感器清理积碳后,发动机的工况一般都能回到巅峰,内部气缸和活塞的积碳不会那么严重的,供参考。


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答案是显而易见的,肯定需要。首先我们从发动机的功能来考虑,直白一点就是发动机通过喷油嘴点燃雾化的汽油或者柴油来达到输出动力的目的。那么在长时间的运行中,金属构件会有一定的磨损,就会有一定的残渣,这些残渣长期就在发动机内就会影响发动机的功率输出和寿命,这就是我们换机油的原因,也是发动机的一种保养。一般的发动机油一般行驶5000公里或者四个月左右就需跟换。合成油的话一般在12000公里,一年左右更换。发动机机油最好是根据厂家的要求来换,并不是粘度越高越好,因为每个厂家的发动机调校都不一样,所以没有最好,只有匹配最好。

然后在说说发动机的其他保养,有的车友在去修理站的时候会看见有的车像人一样,也在打吊针,这也是一种保养,目的就是清理发动机积碳。车辆在运行中,因为个人的操作问题总会出现燃油燃烧不充分,就会在喷油嘴,发动机内部和进气阀等产生积碳,积碳过多会影响发动机的动力下降,发动机发抖等现象。不过现在好了,现在市面上出现了燃油宝这个东西,直接加在汽油箱里可以有效清除发动机积碳,一般是5000公里左右加一只。不过现在燃油宝的品牌很多,质量也不一样,购买的话最好选择口碑好的产品。发动机的保养就这样多,希望能够帮到你。

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