涡轴发动机 微型,小型涡轴发动机

摘要： 190kw涡轴发动机特性？涡轴发动机喘振的原因及解决方法？汽车为什么不用涡轴发动机？涡轴发动机油耗？190kw涡轴发动机特性？190kw涡轮轴发动机，按适航标准研制，具有燃油消耗低...

1. 190kw涡轴发动机特性？
2. 涡轴发动机喘振的原因及解决方法？
3. 汽车为什么不用涡轴发动机？
4. 涡轴发动机油耗？

190kw涡轴发动机特性？

190kw涡轮轴发动机，按适航标准研制，具有燃油消耗低、功重比高等特性，关键性能指标达到国际先进水平，可广泛应用于通用直升机、固定翼飞机和无人机，也可作为***动力装置的动力源和地面电站的动力源。

发展高燃油效率小型涡轴发动机是各国争相突破的一个技术领域，对于我国实现通用航空、工业级无人机和移动电源等动力源自主可控具有重要意义。

涡轴发动机喘振的原因及解决方法？

涡轴发动机喘振是指压气机在工作过程中出现的一种不稳定工作状态。喘振时，压气机的流量和压力会周期性地波动，导致发动机推力不稳定，甚至可能造成发动机损坏。

 

涡轴发动机喘振的原因主要有以下几个方面：

1. 压气机进口流量减小：当压气机进口流量减小到一定程度时，压气机的工作点会进入不稳定区，导致喘振。

2. 压气机叶片失速：当压气机叶片的迎角增大到一定程度时，叶片表面的气流会分离，导致叶片失速，从而引起喘振。

3. 发动机负载变化：当发动机负载突然变化时，压气机的工作点可能会进入不稳定区，导致喘振。

汽车为什么不用涡轴发动机？

1.涡轴的效率相对内燃机就太低了。

2.涡轴高温运转，部件寿命只有几千小时，而内燃机的寿命很长。

3.涡轴内是高速叶片，最怕剧烈震动，不能适应恶劣的路况。并且一旦撞车，叶片飞出对人的伤害是致命的。

涡轴发动机油耗？

推力10公斤的涡喷大概耗油 330-370克/分，30牛大概是29公斤左右推力，预计消耗1.2kg-1.5kg/分左右，预计1.2-1.5公斤燃油可供他工作1分钟。耗油量还是相当惊人的。 这只是估算值，具体因设计和结构、当时温度等问题，会有偏差，建议地面试车以后再装配到飞机上比较稳妥。

多半因为单级压缩效率不高所致吧，再加上涡喷本来就是个油老虎。如果能改进工艺***用多级压缩，不改变耗油量的话能提升推力。不过技术太复杂。

不耗油，相反还比自然吸气的发动机要省油，涡轮增压有两种方式，一种是废气涡轮增压，一种是机械涡轮增压，一般现在的家用车都是用的废气增压，它的优点就是高动力，低油耗，把废气循环再转为动力

涡轴发动机的耗油率达到耗油率0.28千克/千瓦·小时。

涡轴发动机马力在2200匹左右，是一种强大的直升机用涡轴发动机，产量甚至比T700还要多得多。也正因为TV3-117发动机的强大动力，使得俄罗斯的直升机都是身强力壮的角色，要么运输能力出色，比如米8和米17系列，要么装甲多防护力很不错，比如米28