国产v型柴油发动机_国产v型柴油发动机排名

摘要： 054、056使用的是什么发动机，是国产的吗？054、056使用的是什么发动机，是国产的吗？国产舰船动力比起以前，有了质的飞跃。已经解决了万吨级舰船动力推进系统。这些船柴发动机都是...

1. 054、056使用的是什么发动机，是国产的吗？

054、056使用的是什么发动机，是国产的吗？

国产舰船动力比起以前，有了质的飞跃。已经解决了万吨级舰船动力推进系统。这些船柴发动机都是我国自主研发产品。性能可靠。质量已经是非常不错达到国外的先进水平。完全不输给美国人。有些技术还超过西方的舰船，在这一点上，我国是比较自豪的。五六千吨的舰船🚢我国建造起来是不费劲的，比喻说是下饺子样快。一点儿也不夸大其词。

054，056，驱逐舰都用的是国产柴油发动机。安装了四台16Pv一280STC柴油机功率范围4o5oKw一7140Kw，陕柴制造，隶属中船重工旗下公司知名企业。主要授权生产，法国皮尔斯蒂克16pA6v一280STC船柴发动机。法国拉斐特级护卫舰用的就是这个品牌型号。我国054A护卫舰柴油机高速为(25一28节) 持续续航能力为3500海里。主要作战任务有，巡逻护航，反潜，近海防卫。尤其是反潜最为擅长。

满载排水量3900/4000吨的054/054A型护卫舰，是中国自主研发的***性能出色的基地护卫舰，兼具中远洋航渡能力，具备防空、反潜和对海打击手段，综合作战能力较强。

前者***用1座8联装具备弹库的“海红旗”-7近程点防空导弹，后者则***用32单元舰载垂直发射装置，能发射“红旗”-16中程区域防空导弹，兼具发射“鱼”-8反潜导弹，都有2座火箭深弹发射炮、2座3联装324mm反潜鱼雷、1架直-9C反潜直升机，舰壳声呐和拖曳式线列阵声呐等配置，因此，综合054/054A护卫舰反潜能力较为强悍。

054/054A型护卫舰，舰长132米，宽16米，***用了全柴联合动力装置，安装了4台国产16PA6V-280STC柴油机，单台最大输出功率6400千瓦，总功率25600千瓦。

电力系统则***用了前后2台发电站4台发电机组；另外有2台柴油发电机，由双轴驱动两具新型5叶可调距大侧斜低速螺旋桨，最大航速27-28节；18节航速时，续航力3800-4000海里。

在中国海军没有更新型的护卫舰服役以前，054A型仍然是综合作战最为强大的护卫舰，尤其是反潜性能非常出色，因此，中国海军“辽宁”号、“山东”号航母编队中，每次出海进行远航训练时，除了051C、052C/052D型等大型防空驱逐舰以外，054A型护卫舰总是伴随着航母前行，充当舰队中程防空、对海打击特别是编队反潜作战的主力。

满载排水量1300/1400吨的056/056A型护卫舰，同样也是中国自主研发的***性能较为出色的多用途轻型护卫舰，主要用来取代中国海军大量老旧的053H系列护卫舰、037系列反潜护卫艇和导弹护卫艇等。

由于主要在近沿海遂行基地护卫、搜潜和攻潜、护航、护渔、巡逻、警戒、搜救等，能获得岸基航空兵的掩护，因此，全舰舰载武器装备中规中矩，装备1门76mm单管舰炮、2门30mm单管副炮、1座8联装“红旗”-10近程点防空导弹、2座双联装“鹰击”-83反舰导弹或2座“鱼”-8反潜导弹（反潜版）、2座3联装324mm鱼雷发射管、2座多功能火箭发射器等，没有直升机机库，但有可供4吨级反潜直升机直直-9C起降的甲板。

056/056A轻型护卫舰，舰长88.9米，宽11米，动力系统同样是国产成熟的柴油机，***用柴柴联合（CODAD）双轴推进。

配备2台法国热机研究所（S.E.M.T）研发授权陕西柴油机厂生产已经实现国产化的S.E.M.T Pielstick 16 pa6 stc柴油机，由两轴驱动，总输出功率10296千瓦，航速超过27-28节。

现在，056/056A轻型护卫舰，已经服役、海试约74艘的庞大的规模，加上32艘054/054A型护卫舰，其他仍然在役的053H1G、053H3型等护卫舰，“5”字头的护卫舰，早就已经不够用了，出现了“6”字头的054A、056A型护卫舰，占据了原来037型反潜护卫艇、037G型导弹护卫艇的舷号段。

国产，但是授权生产的法国皮尔斯蒂克16 PA6V-280 STC柴油机，跟拉斐特级护卫舰和美国圣安东尼奥级船坞登陆舰的动力出自同门

054护卫舰和056驱逐舰都是使用柴油机作为动力，船用柴油发动机方面实际上是以民用市场为主，因为省油经济性好，相反军用市场比重小，更多是作为***动力。所以军用舰用柴油发动机都是直接拿民用柴油发动机拿来用，这方面我国受制就很小了，也有没制裁限制。加之我国已经是世界上最大的船用柴油发动机生产国，德国MTU和MAN、法国SEMT、芬兰的瓦锡兰、日本三井、美国康明斯等都有在华合作、授权和合资建厂，所以选择余地还是很多的。

054、056以及052C/D所使用的船用柴油机都是陕西柴油机制造的，陕柴是中船重工旗下的专业船舶用柴油机生产企业，也是我国最大的船用柴油机和柴油发电机生产企业。054和056护卫舰使用的柴油机型号为PA6V-280 STC柴油机为法国皮尔斯蒂克（S.E.M.T. Pielstick）公司旗下产品，052C/D使用的***动力MTU-20 V956TB92听着名字就知道是德国MTU公司的，两者都是授权陕柴生产。

PA6V-280系列柴油机参数，有12缸和16缸两个版本，P是皮尔斯蒂克公司首字母，A代表紧凑型，完全是原有编号

054护卫舰用4台PA6V-280，056用了两台，056轻型护卫舰在体型和排水量小那么多情况下用了相当于054一半的动力配置，所以我对其最高航速只有28节表示呵呵

PA6V-280 STC柴油机是法国皮尔斯蒂克公司原***是作为铁路机车使用的紧凑型柴油机，但因体积小，功率高，可靠性好，结果成为备受海军喜欢的舰用柴油机。本世纪初法国海军从巡逻艇、潜艇到驱逐舰、登陆舰几乎都在使用该型柴油机作为动力，直到法国兴业集团把公司卖给了德国MAN……使用该型柴油机的最著名的军舰，恐怕应该是拉斐特级隐身护卫舰，他同样是使用4台Pielstick 12 PA6V-280 STC柴油机作为动力，跟054护卫舰动力很接近。

法国拉斐特级护卫舰是用的4台12气缸版，054用的是4台16气缸版

皮尔斯蒂克公司这款柴油机虽然备受海军喜欢，但是在民用市场并不受欢迎，特别是最初想作为火车机车的构想完全失败。这就导致皮尔斯蒂克公司经营状况也不理想，这也是为什么该公司后来被法国兴业集团卖给德国MAN的原因。所以该公司把这款柴油机是满地球乱卖，不管是货还是技术，给钱就卖，是目前技术转让和授权生产最多的柴油机型，查了下这款柴油机除中国外还授权给了（俄罗斯、英国、美国、日本、印度、印度尼西亚、韩国），我勒个去，五大常任理事国都有，可以召唤神龙了。

所以美国海军的圣安东尼奥级船坞登陆舰，也同样是使用4台该型柴油机作为动力，跟054完全一模一样也就不奇怪了。