本文作者:wasd8456

小车V型发动机_小车v型发动机图片

wasd8456 06-20 32
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  1. V型发动机和直列发动机的优缺点是什么?

V型发动机直列发动机的优缺点什么

直列发动机的优点: 稳定,成本低,结构简单,运转平衡性好,体积小,低速扭矩特性好,燃料消耗少,尺寸紧凑,应用比较广泛。

直列发动机缺点: 当排气量和气缸数增加时,发动机的长度将大大增加

V型发动机更低的安装位置便于装载在风阻系数更低的车辆中,同时得益于气缸对向布置,还可抵消一部分振动,使发动机运转更为平顺和安静。V型发动机的缺点则是必须使用两个气缸盖,结构较为复杂、成本较高。另外其宽度加大后,发动机两侧空间较小,不易再

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安排其他装置

直列汽缸也称之为并列汽缸,一般为4缸或6缸。

优点:稳定,成本低,结构简单,运转平衡性好,体积小稳定性高,低速扭矩特性好,燃料消耗少,尺寸紧凑,应用比较广泛。

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缺点:当排气量和汽缸数增加时,发动机的长度将大大增加。 4缸直列发动机,一般广泛运用于2.2升排量以下的发动机中。 “直列”可用L代表,后面加上汽缸数就是发动机代号,现代汽车上主要有L3、L4、L5、L6型发动机。 6缸直列发动机,最著名的例子就是BMW的M3,BMW选用6缸直列发动机的主要目的是为了方便配重和稳定性。直列发动机虽然比较简单,但绝对不是不好的同义词。 V型发动机 将所有汽缸分成两组,把相邻汽缸以一定的夹角布置在一起,使两组汽缸形成两个有一个夹角的平面,从侧面看汽缸呈V字形,故称V型发动机。V型发动机的高度和长度尺寸小,在汽车上布置起来较为方便。

尤其是现代汽车比较重视空气动力学,要求汽车的迎风面越小越好,也就是要求发动机盖越低越好。 常见的V型发动机有V6、V8、V10、V12。还有V3、V5以及V16(不要跟有些直列发动机代表气门数搞浑了)。 顾名思义,V代表发动机气缸成V型排列,一般是90度,这样可以抵消运转时的震动,更加稳定。也有75度和72度的。

雷诺赛车甚至用了超过90度的广角V10 引擎

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优点:运转稳定(针对V6、V8、V12)、节省空间。

缺点:结构比较复杂,不利于保养维修,并且造价较高。

同时,V3、V5包括V10都由于其结构或排量的原因,并不非常稳定,尤其是作为F1发动机的V10 3L引擎,更是需要投入大量的精力和经费用于保证其稳定性。

直列发动机(LineEngine),它的所有汽缸均按同一角度肩并肩排成一个平面,它的优点是缸体曲轴结构十分简单,而且使用一个汽缸盖,制造成本较低,尺寸紧凑。直列发动机稳定性高,低速扭矩特性好并且燃料消耗也较少,力的传递更为直接,而且更高效,避免了做功过程中的功率的损失,但缺点就是直列型发动机所能支持的排量较小,功率较低,并且不适合6缸以上的发动机***用。

V型发动机,将所有汽缸分成两组,把相邻汽缸以一定夹角布置一起,使两组汽缸形成有一个夹角的平面,从侧面看汽缸呈V字形,故称V型发动机。V型发动机的高度和长度尺寸小,在汽车上布置起来较为方便。尤其是现代汽车比较重视空气动力学,要求汽车迎风面越小越好,也就要求发动机盖越低越好。

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