喷气式发动机能自制吗_喷气式发动机能自制吗有机油吗

1. 喷气式发动机可以用电做动力吗？
2. 自制喷气发动机的燃烧室怎么做？
3. 能不能用喷气式发动机代替舰船螺旋浆推动舰船前进？

喷气式发动机可以用电做动力吗？

可以，但只能在实验室状态，没有什么实用价值。首先压气机电动的话得有一个超过推力的供电设备才能长时稳定工作。没有燃烧室的话就是现在的涵道发动机，纯电的。在燃烧室的话，燃烧室也是个耗能大户，对进气量有相当需求，进气量直接关乎效率，而且又必须带电能之外的大量燃料。

喷气式发动机不可以用电做动力。喷气式发动机获取动力的方式是靠燃料燃烧喷射气体做功，这种燃烧过程比用电产生的次级动能要大得多，能保证喷气式发动机获得足够大的动力。

喷气式发动机可以使用电力作为动力，但这并不常见。
原因是喷气式发动机通常使用涡轮机驱动压缩空气，而涡轮机需要高速旋转以产生足够的气流推动喷气式发动机。
电力作为动力可能无法产生足够的关键转动力，因此通常不使用。
然而，在一些小型飞机和无人机中，小型电动涡轮机已开始使用，这些驱动机可以使喷气式发动机使用电力进行起飞和瞬间提速。
因此，虽然喷气式发动机可以使用电力作为动力，但通常情况下不使用，只有在特殊情况才会考虑使用电力。

喷气式发动机是一种燃油和空气混合物在燃烧室内燃烧后推动涡轮叶片旋转，从而产生推力的发动机。由于其工作原理需要燃油燃烧产生高温高压气体，因此目前尚未出现可以完全用电做动力的喷气式发动机。

虽然目前还没有完全用电做动力的喷气式发动机，但是随着新技术的应用和发展，电动推进系统已经成为未来航空业的重要发展方向。

不能。

喷气发动机（Jet engine）是一种通过加速和排出的高速流体做功的热机或电机，使燃料燃烧时产生的气体高速喷射而产生动力。 大部分喷气发动机都是依靠牛顿第三定律工作的内燃机。不能用电。

自制喷气发动机的燃烧室怎么做？

比较难吧。

一，你要自己了解这种发动机的结构。二，你打算制多大的发动机？ 三，打气机可以***用离心式，不用轴流式，轴流式设计及制造要求很高且转速要比离心式高很多才能达到同样的压力。四，如果想简化结构，那么，起动机可以用一电动机直接接在压气机的轴上，起动后再移开。润滑油可以用一个电动的油泵供油，不用发动机的动力带动油泵，同样，燃油泵也用电动的。当然，这只是用作推力发动机用的方案。如果作一般的发动机用，那么，只要把发动机的轴加长，在前面作输出，再用一减速机减速后就可以了。五，发动机的涡轮要耐高温。一般钢材不行，涡轮的设计及加工也很有工夫。直接影响发动机输出功率。六，燃油最好不要用汽油。因是自制的，汽油不够安全。可以用柴油或煤油。七，燃烧室要用耐高温材料。八，轴承尽量远离燃烧室。并用高温轴承。其它的东西，还是好好看看书吧。

能不能用喷气式发动机代替舰船螺旋浆推动舰船前进？

目前还没有这样的技术，但不是做不到，而是没有必要，不同类型的发动机有它各自最擅长的应用范围。喷气发动机的优势在于高速，即使用于民航客机，速度也有800千米/小时以上，但代价是载重有限，对自重要求也尽量轻。舰船的优势是大载重，但代价是慢速，军舰最快一般30节（55.6千米/小时），货船更多在十几节，因而它使用的动力，不管是早期的蒸汽机，还是后来的柴油机和燃气轮机，都强调大功率和低成本，对自重却可以放宽。如果将飞机比作马，船舶动力就是牛，你给牛装上马的动力系统，不光对排水量大一些的船根本推不动，即使推得动，也很快耗尽体力。

不过，这也不是完全不可能，英国罗尔斯·罗伊斯公司前些年提出过一种潜艇推进新概念，就是在潜艇尾部舵面最高处安装一台喷气发动机，在水下时封闭，只在水面时启动。它针对的是潜艇赶往战区途中，最大航速顶天了也最多40节左右，而此时如果并不与敌方接触，是不必在水下航行的。如果此时靠喷气发动机推进，可望获得短时间的较高航速，从而大大缩短赶往遥远战区的时间。当然，航空发动机在这样的位置运行，条件比较恶劣，寿命也消耗较快。

另外，由于技术的相通，现代舰船上的燃气轮机大多都是航空发动机改进而成，所谓的“航机舰用”，只是动力输出端不再是喷气推进，而是驱动螺旋桨。从这个意义上说，喷气式发动机的核心部分早就用于舰船推进了。今后航空和航海领域都向电推进发展，动力还可能进一步靠拢。