本文作者:wasd8456

清洗发动机后怠速抖动,清洗发动机后怠速抖动用处理吗

wasd8456 05-07 6
清洗发动机后怠速抖动,清洗发动机后怠速抖动用处理吗摘要: 年检完车怠速抖动怎么回事?换了火花塞清洗节气门后车发抖是怎么回事?年检完车怠速抖动怎么回事?年检完车怠速抖动有可能是怠速过低造成的,个人建议您可以将车辆开到4S店或者修理厂,让专业...
  1. 年检完车怠速抖动怎么回事?
  2. 换了火花塞清洗节气门后车发抖是怎么回事?

年检完车怠速抖动怎么回事?

年检完车怠速抖动有可能是怠速过低造成的,个人建议您可以车辆开到4S店或者修理厂,让专业的师傅打开机舱盖将节气阀门的怠速调高一点,最好把怠速调至800~1000转左右,这样的话车辆在怠速的状态下就不会抖动,或者检查一下发动机积炭是否过多。

换了火花塞清洗节气门后车发抖是怎么回事?

一般清洗节气门后都要对节气门匹配 或者蓄电池断电人为让发动机电脑丢失以前的数据。以上都做了的话 还是不能解决问题。那就是你更换的火花塞热值不对。也就是你换的火花塞不适合你的车使用 希望能帮到你

汽车换了火花塞不会造成发抖,但是清洗了节气门以后如果没有进行行车电脑的匹配与学习,就会造成抖动、着不住车、启动熄火等现象,特别是节气门相当脏以后,这种现象更加明显!

清洗发动机后怠速抖动,清洗发动机后怠速抖动用处理吗
(图片来源网络,侵删)

节气门:控制汽车进气量的一个翻版装置,实际上所谓的加油门控制的不是喷油量,控制的是进气量,也就是控制节气门的偏转角度,角度越大,进气量越大,然后再根据位于进气歧管内的空气流量传感器获得的进气量控制电喷系统进行喷油,获得最佳的空燃比。

节气门为什么会脏?

处于环保角度,发动机曲轴箱内的高温高压机油蒸汽要通过单向pcv阀门进入油气分离器,然后再通过废气管进入进气歧管节气门的前端,由于油气分离器不可能把所有的机油都分离干净,少量的机油蒸汽经过低温金属节气门时,就会凝结在节气门上,这就导致节气门积碳,影响空气进气量。

清洗发动机后怠速抖动,清洗发动机后怠速抖动用处理吗
(图片来源网络,侵删)

清洗节气门不匹配的后果:

进气量降低以后,不会形成正确的空燃比,因此,行车电脑就会控制节气门多开启一个角度,获得较大的进气量,这就是节气门偏转角度补偿。而当清洗节气门以后,如果没有对节气门角度复位,行车电脑还按照以前的角度进行补偿,就会使进气量过大,此时就发生问题所描述的现象。


解决办法,任选其一:

清洗发动机后怠速抖动,清洗发动机后怠速抖动用处理吗
(图片来源网络,侵删)

1、断开电瓶负极,在接上电瓶,

2、继续行驶一段时间30分钟左右会自动学习

3、去4s店用电脑复位。

一般有两种原因,一种是新火花塞导致的,另一种是节气门位置改变导致的。

1、火花塞原因

如果你的车很久没有更换过火花塞的话有可能老火花塞接地电极烧蚀严重造成间隙逐渐变大,这些细微的改变会影响点火效果,行车电脑会逐渐改变点火提前角来适应火花塞间隙逐渐变大带来的状况,而更换新的火花塞以后间隙恢复正常,而行车电脑点火提前角匹配的还是老火花塞的数据,所以会造成怠速抖动,这时候只需要开一段时间自己就能修正。

2、如果你的车是电子节气门,也有可能是清洗节气门后没有匹配造成的。电子节气门怠速是通过步进电机带动节气门翻板转过一定角度实现的,转过一定角度后节气门主气道与翻板之间有一个间隙,这是怠速进气通道,这个地方逐渐累积一些污垢以后会影响进气量,行车电脑会根据怠速情况调节翻板转动更大角度来保证足够的怠速工况进气量,而当你清洗完后污渍没有了,但是行车电脑里的数据未变,还是转过很大的角度,这样怠速进气量增大,混合气变稀产生抖动。

原则上来说这个抖动依然可以通过行车电脑的自调节恢复正常,但是太慢,毕竟污垢积累是逐渐形成的,而清洁干净则是一次性完成的,所以你可以尝试恢复一下节气门信息,具体做法各个厂家都不太一样,你可以这样试试:通电到车辆自检状态,也就是仪表盘灯全亮,然后把油门踏板踩到底,保持三五秒钟然后再松开,反复操作两三次试试,因为电子节气门通电以后就开始工作了,不断踩油门踏板可以让翻板在最大行程内移动,让行车电脑重新计算节气门位置信息,当然,具体做法最好咨询4S店或者专业维修人员。不过以我的经验来看只要你的节气门不是特别脏,一般都不是这个原因,而且我遇到过的清洗完以后抖动跑个十几公里就好了,没有特别匹配过节气门。毕竟行车电脑会自动调节,只是个时间问题。

我觉得应该就是以上两种情况导致的。如果你的车是拉线节气门的话火花塞的问题更大。希望对你有所帮助。

出现这种情况,更换清洗后出现抖动,可以在做的项目上找问题。

节气门这块的话,看清洗过后有没有匹配,大多数电子节气门都需要用设备进行匹配,原因是在清洗前节气门翻板有个大概稳定的开度位置,维持正常运转,通过清洗翻板和节气门壁上的积碳,进气量变大,***如不匹配,发动机ecu会指令节气门做出跟清洗前的开度动作,这时实际开度比系统认定开度大,而喷油等信号又取决于节气门开度,就会造成怠速高或者抖动的情况发生。所以清洗节气门过后一定要进行自适应匹配。




正规和大一些的修理厂都会有匹配的设备


另外就是检查火花塞是否跟原车匹配,火花塞分为普通,铂金,双铂金,铱金等,要选用跟原车一样的,还有就是热值也要匹配,如果选用不当,也会造成抖动。

最后排除以上两个问题后如果还有抖动,那么可以检查是否更换和清洗过程中有操作不当,造成损坏,需要重点检查,点火线圈是否损坏点火性能下降,插头有无损坏,节气门插头是否插到位有无破损,垫片是否装反有无漏气情况。

问题不大,像这种施工后出现的思路是,将施工过的部位进行检查,复位,找到问题根源解决。

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