v型发动机哪边为一排_v型发动机怎么分左右

摘要： 发动机从哪边数是一缸？发动机从那个方向看是一缸？发动机气缸的顺序是怎么确定的？发动机从哪边数是一缸？首先你要看发动机是横向 ，还是竖置式 ，横向的 ，靠近防火墙里面是135， 外面...

1. 发动机从哪边数是一缸？
2. 发动机从那个方向看是一缸？
3. 发动机气缸的顺序是怎么确定的？

发动机从哪边数是一缸？

首先你要看发动机是横向 ，还是竖置式 ，横向的 ，靠近防火墙里面是135， 外面是246 ，竖置式的， 面向发动机 ，左边是1缸。正时皮带那边就是第一缸,也是点火顺序第一次做功的缸。V6发动机的曲轴每旋转120度便有一个气缸点火，相比直列四缸每180度才有一个气缸点火，V6发动机的点火冲程将动力输出覆盖地更加全面。

4冲程发动机的气缸每一个冲程曲轴转动的角度为180度，对于四缸发动机而言，曲轴每旋转180度，只有一个点火冲程运作输出动力，而六缸的发动机在曲轴旋转180度时，理论上就有1.5个点火冲程输出动力，这个概念的名称叫做“做功冲程叠加”。

动力覆盖得更广，加上相对抑制较好的震动，V6发动机相比L4发动机在平顺性上有质的提升。

发动机的第一个缸的确定方法是分两个方面的判断，第一个是V型发动机，是从左一开始（发动机后面看）。第二个是直列的发动机，按照从前至后的顺序为1、2、3、4，还有一个是按照曲轴的方向判断发动机哪个是第一缸的，即是曲轴前端曲柄为第一个缸。

发动机从那个方向看是一缸？

发动机的第一个缸的确定方法是分两个方面的判断，第一个是V型发动机，是从左一开始（发动机后面看）。

第二个是直列的发动机，按照从前至后的顺序为1、2、3、4，还有一个是按照曲轴的方向判断发动机哪个是第一缸的，即是曲轴前端曲柄为第一个缸

首先你要看发动机是横向 ，还是竖置式 ，横向的 ，靠近防火墙里面是135， 外面是246 ，竖置式的， 面向发动机 ，左边是1缸。正时皮带那边就是第一缸,也是点火顺序第一次做功的缸。V6发动机的曲轴每旋转120度便有一个气缸点火，相比直列四缸每180度才有一个气缸点火，V6发动机的点火冲程将动力输出覆盖地更加全面。

4冲程发动机的气缸每一个冲程曲轴转动的角度为180度，对于四缸发动机而言，曲轴每旋转180度，只有一个点火冲程运作输出动力，而六缸的发动机在曲轴旋转180度时，理论上就有1.5个点火冲程输出动力，这个概念的名称叫做“做功冲程叠加”。

动力覆盖得更广，加上相对抑制较好的震动，V6发动机相比L4发动机在平顺性上有质的提升。

从安装正时齿轮方的前端盖起为一缸，如果气缸是V型排列的则面向端盖右侧为单数，左侧为双数，如六缸发动机右侧为一三五，左侧为二四六。做功顺序从一缸起算大部分为，四缸的一三四二，六缸的为一五三六二四。其中六缸V性排列在小客车2.5升以上排量的发动机中广泛***用。

发动机从发动机风扇方向看是一缸的。

发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。

发动机气缸的顺序是怎么确定的？

发动机的飞轮端是发动机的后端，皮带轮端是发动机的前段，发动机汽缸编号从前向后一次增大，比如直列4缸机靠近皮带轮的是1缸，靠近飞轮的就是4缸。

根据车系的不同，缸序排列标准也不一样，大致可分奇偶对列和顺序系列两种布置形式。



早期气缸顺序是按照奇偶数来划分，即面对车辆站立，从皮带侧开始左手边为1、3、5缸，右手边为2、4、6缸；但在现在的车辆中（如大众车系）大多为左手边1、2、3缸，右手边4、5、6缸。