发动机内部清洗怎么洗_发动机内部清洗怎么洗的

摘要： 长期用全合成机油的车有必要再清洗发动机内部么？长期用全合成机油的车有必要再清洗发动机内部么？更换汽车防冻液。在清洗完毕之后，怎样把发动机里面的水排空？请有实践经验的师傅回答。谢谢？...

1. 长期用全合成机油的车有必要再清洗发动机内部么？
2. 长期用全合成机油的车有必要再清洗发动机内部么？
3. 更换汽车防冻液。在清洗完毕之后，怎样把发动机里面的水排空？请有实践经验的师傅回答。谢谢？
4. 积碳清洗一般怎么清洗的？

长期用全合成机油的车有必要再清洗发动机内部么？

发动机内部清洗已经是一个过时的保养项目了，为什么这么说呢？这就需要从发动机清洗的目的说起了。发动机内部清洗主要目的是为了清洗发动机内部的油泥，那么油泥怎么产生的呢？油泥主要是在发动机运转过程中，机油中的胶质物和发动机运转产生的杂质结合，从而沉积在发动机内部形成油泥。
以前润滑油的生产技术有限，所以机油在使用一段时间以后就会出现粘稠的问题，而且机油的清洁能力也不行，导致油泥附着在发动机里面了，所以才需要定期使用发动机清洗油或清洗剂来做发动机内部清洗。
那为什么现在做发动机内部清洗的很少了呢？这是因为随着科技进步，机油添加剂越来越先进了，提升了机油的清洁能力，这样在整个使用周期内机油就能够有很好的清清洗效果，防止发动机油泥沉积形成，自然就没必要做发动机内部清洗了。
全合成机油本身就有非常好的抗氧化能力清洁性，所以使用全合成机油的发动机就更没有必要清洗发动机了。只有使用劣质机油或***机油的车才有必要清洗发动机，只要没有这两种情况就没必要做发动机内部清洗。

长期用全合成机油的车有必要再清洗发动机内部么？

发动机内部清洗已经是一个过时的保养项目了，为什么这么说呢？这就需要从发动机清洗的目的说起了。发动机内部清洗主要目的是为了清洗发动机内部的油泥，那么油泥怎么产生的呢？油泥主要是在发动机运转过程中，机油中的胶质物和发动机运转产生的杂质结合，从而沉积在发动机内部形成油泥。
以前润滑油的生产技术有限，所以机油在使用一段时间以后就会出现粘稠的问题，而且机油的清洁能力也不行，导致油泥附着在发动机里面了，所以才需要定期使用发动机清洗油或清洗剂来做发动机内部清洗。
那为什么现在做发动机内部清洗的很少了呢？这是因为随着科技进步，机油添加剂越来越先进了，提升了机油的清洁能力，这样在整个使用周期内机油就能够有很好的清清洗效果，防止发动机油泥沉积形成，自然就没必要做发动机内部清洗了。
全合成机油本身就有非常好的抗氧化能力清洁性，所以使用全合成机油的发动机就更没有必要清洗发动机了。只有使用劣质机油或***机油的车才有必要清洗发动机，只要没有这两种情况就没必要做发动机内部清洗。

更换汽车防冻液。在清洗完毕之后，怎样把发动机里面的水排空？请有实践经验的师傅回答。谢谢？

根据你提供的内容，我的理解是，你清洗了水箱，放出了发动机的冷却液，但还想完全清干净冷却系统中水道的积水对吗如果是，方法如下；

1、发动机的处理方法 1）将节温器拆出，以发动机下出水口成为最低点的目的，将车用千斤顶在相对的方向上顶起。 2）拆下气缸盖上方水道的封堵螺丝，取出封堵。 3）用高压空气在发动机上水管出水口及气缸盖封堵处向下吹，直至发动机下出水口没有水迹为止

2、水箱的处理方法 将水箱下水口处于离低位置，用高压空气有上水口入水箱盖入水口吹直至没有水迹为止

3、拆出副水箱倒清残液，用高压空气吹干净即可

积碳清洗一般怎么清洗的？

常见清洗积碳的的办法有三种：一、燃油宝清洗，就是在加油站常见的加油时添加的液体，与汽油混合后，在车辆行驶过程中通过喷油器喷射到进气道和气门上面，达到清洗的作用，好处是方便、快捷，但效果不明显，只能通过持续添加的办法达到清洗目的。

二、吊瓶清洗，跟燃油宝清洗差不多，但是需要专业的设备和技术，也是通过把清洗剂添加到专业设备中，启动车辆后通过压力把清洗剂打到进气系统和燃油系统中，达到清洗进气系统和燃油系统的目的，但是得配合三元催化清洗剂使用。优点是可以清洗进气系统，对技术也没有高的要求，缺点是清洗效果不太彻底，所以要经常清洗才有效果。

三、 拆开清洗，就是将进气系统包括喷油嘴拆下来后，用清洗剂清洗，简称“挖煤”（现在有了新工艺，核桃砂清洗），优点是因为可以看得见，所以清洗的比较彻底，间隔清洗时间长。缺点是施工时间长，对施工人员的技术有一定的要求。以上三种就是我知道的清洗方式。