喷气式发动机加装涡轮增压,喷气式发动机加装涡轮增压器

摘要： 明锐1.6能改涡轮增压吗？可不可以在自行车上加，涡轮增压器，或喷气推进器等推动器？为什么航母或军舰不用航空发动机作为推力？明锐1.6能改涡轮增压吗？能明锐1.6能改涡轮增压，喷气发...

1. 明锐1.6能改涡轮增压吗？
2. 可不可以在自行车上加，涡轮增压器，或喷气推进器等推动器？
3. 为什么航母或军舰不用航空发动机作为推力？

明锐1.6能改涡轮增压吗？

能

明锐1.6能改涡轮增压，喷气发动机：靠喷管高速喷出的气流直接产生反作用推力的发动机。发动机的保养方法是：1、使用质量好的机油；2、使用合格的冷却液；3、定期清理水箱水垢；4、定期给汽车除积碳；5、按时更换汽车三滤；6、保持合理的转速。

可不可以在自行车上加，涡轮增压器，或喷气推进器等推动器？

小型涡轮发动机？

可以是可以， 不过确实太贵了，能推动人+车的价格已经近万了， So.......我在考虑自己做一个装在自己的自行车上，一定很拉风~ 额。。。至于涡轮增压器，那东西是用来提高活塞式内燃机(一般意义的汽车发动机)的功率的，当然装不到没有发动机的自行车上啦

为什么航母或军舰不用航空发动机作为推力？

因为航空发动机是喷气式的，飞机在空气中的阻力较小，因此可实现高速飞行。而航母和军舰是在水中运行的，水产生的阻力和摩擦力要远远大于飞机在空中的阻力和摩擦力，因此如果让军舰和航母也在水中高速运动的话，那么它将耗费巨大的能源，如此一来，它们就必须准备很大的燃料储存室，这就会极大的挤占武器***的空间，造成军舰战斗力不升反降。

燃气轮机就是航空发动机改来的啊

航空发动机本身就是个相对的概念，比如说早期活塞螺旋桨飞机时代，使用的是就是汽油机，这可是汽车以及快艇等都广泛使用的发动机类型。而现在各大军舰上广泛使用的燃气轮机，其实就是航空领域的涡轮喷气式发动机技术，移植改进而来的。

上图就是目前世界上最好的燃气轮机，罗尔斯罗伊斯的MT30燃气轮机，其核心机就是由旗下的遄达800涡扇发动机改进而来。使用航空发动机改进而来的燃气轮机最大优势就是体积和重量小，单位功率高。例如MT30燃气轮机整套发动机安装总重量只有22吨，但是输出功率达到36~40MW，这一数值已经接近前苏联/俄罗斯的库兹涅佐夫号航母的TB-12蒸汽轮机的输出功率，而每台TB-12蒸汽轮机还需要4台KVG-4增压锅炉烧水提供蒸汽。6.5万吨的伊丽莎白女王级***，只需要2台MT30燃气轮机，就可以作为主要动力源，只需要占用几间房间的空间和44吨的重量，而在二战时期，***的10~15%的排水量要用在伺候动力系统上。MT30燃气轮机与遄达800涡扇发动机对比，双方93%的零部件通用，遄达800涡扇发动机主要应用在波音777上，该发动机在航空发动机里面性能其实只能一般，但是胜在工作稳定性非常强，因而被选作发展舰用燃气轮机的母版。其实伊丽莎白女王号***并非第一艘使用燃气轮机作为主要动力的***，同样是英国的无敌号轻型***才是世界上第一艘使用燃气轮机的航母。他使用4台罗尔斯罗伊斯公司的奥林帕斯TM3B燃气轮机作为主要动力，单台最大功率2.15万马力。无敌号航母在对阿根廷的马岛战争中出色表演，让英国重新认识到航母的巨大作用，也推动燃气轮机成为军用舰船的首选动力方案。

奥林帕斯TM3B燃气轮机就是罗尔斯罗伊斯公司的奥林帕斯系列涡喷发动机改进而来，该系列发动机中的奥林帕斯593型就是人类历史上第一款正式运营的超音速客机，协和式客机的发动机。正式罗尔斯·罗伊斯这个当之无愧的世界航发三巨头之一，才能让英国敢在航母动力上第一个吃螃蟹。

其他方面，全世界销量最大的船用燃气轮机，美国通用动力的LM2500型燃气轮机，其核心机部分技术来源于通用的GE8系列核心机。该核心机衍生发展出美军B-1枪骑兵战略轰炸机的F101涡扇发动机、F/A-18战斗机的F404涡扇发动机以及F414涡扇发动机，也完全可以说是航空发动机发展而来。

航空动力▲

燃气轮机做功▲

航发不能直接舰用动力，道理很简单，虽与舰用发动机工作原理相同，但做功方式不同。航空发动机直接尾喷高压气流，以反作用力推动飞机飞行，做功的是热气功率，在舰船上，要多一套复杂的传动装置，正像汽车驱动一样。航改燃以后，才能用在舰船上，包括航母，“阿利伯克”驱逐舰，美国的M1坦克，等，都因改燃而有用了一颗强劲有力的心脏。英国最早完成的实验，直令世间叫响奥林巴斯的大名，其“无敌”级航母，所用发动机，正来自协和式客机发动机的改进型号。用遄达改进而来的MT30，又进尔成为最新型航母女王级的动力，使用2台，单机功率36兆瓦，驱动6.5吨的航母以27节的速度航行。因为原理相同，航空与舰用，可以通用，只不过要改造起来相当费神。看似不复杂，真正能改、善改和会改者少而又少，屈指算来也就是中美俄英等有限的几家而已。

飞机不及船大

世上最大推力的航空发动机GE90-115b，可达到68吨，有称超级，如果改燃的话，也带不动10万吨的航母，过大过小，要么浪费，要么传动输出的机械装置费劲，所以，并非所有的航发可改燃。舰用动力需要体积小，功率大的燃气轮机，航发改燃，舰用机械装置要能适应适当才成。美军航母用的核动力，中国双航母使用的都是蒸汽轮机，航改燃透着国情不同，自然[_a***_]也不尽相同。英国女王级，因为燃气轮机的布置方式不恰当，过热就会闹意见，可见舰用动力的选择之严苛超乎人们想像。航改燃最为成功的国家，中美俄英四家而已。

中国后来者

江河不舍细流，乃能成其大，中国航改燃，经过了几十年努力，已经快速来到了一个发展的明朗期。传说UTG25000的***，经过自家努力，提高的不只热功率，谁有本事可以改一个试试。以前多有实验基础，“秦岭”也曾有过努力，QC280热效率已经达到了40%，功率可至30MW。现在以“太行”为基础，打造了QC185，功率达到了8MW，驱动5000吨级的舰船没问题。来得早不如造得巧，航改燃正来到明朗的时间节点上，没有早期努力，不会有今天重大技术进步。做为后来者的我们够努力，过去流逝的多有积累，今天表现出更多努力。