山寨的喷气式发动机,山寨的喷气式发动机怎么样

摘要： 建豪发动机质量怎样？国产军用涡轴发动机性能怎么样？中国重型直升机能迎来春天吗？建豪发动机质量怎样？建豪发动机质量挺好的。浙江建豪机车有限公司 位于浙江 台州市椒江区，主营 摩托车发...

1. 建豪发动机质量怎样？
2. 国产军用涡轴发动机性能怎么样？中国重型直升机能迎来春天吗？

建豪发动机质量怎样？

建豪发动机质量挺好的。

浙江建豪机车有限公司 位于浙江 台州市椒江区，主营 摩托车发动机 等。公司秉承“顾客至上，锐意进取”的经营理念，坚持“客户第一”的原则为广大客户提供优质的服务。

发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。

建豪发动机不好，都是山寨车常用发动机，建豪浙江产的，普遍两千左右的仿福喜巧格爱用，仿造台湾光阳gy6型发动机，质量一般，保养好了使用1～2万公里，发动机有烧机油的毛病。

建豪发动机质量不错。浙江建豪机车有限公司 位于浙江 台州市椒江区。主 营 行 业：发动机总成 活塞、活塞环、活塞销 连杆总成 曲轴、凸轮轴 气门及部件 气门挺柱、推杆、弹簧。

建豪发动机质量并不怎么样，千万不要选择这种品牌的发动机装配车辆。买发动机一定要选择国产大品牌，名牌企业生产的发动机产品项。宗申发动机，还有隆鑫发动机，就是非常不错的选择。不建议选择装配这种杂牌子发动机产品质量无法保证，保障率高的产品，希望我的回答能够帮助到你。

建豪发动机质量还可以

建豪的发动机在我国来说还是比较有名气的,但是发动机在摩托车界来说质量是相当可靠的,也是非常过硬的。所以总体来说建豪发动机名气不小质量可靠。建豪是gy6发动机，它的厂址在浙江省台州市椒江区，滨海工业区块F区块。

国产军用涡轴发动机性能怎么样？中国重型直升机能迎来春天吗？

肯定好用，中国的科学家一直都是进步很大，相信中国。中国一步步走来越来越强。才有几年的时间中国就走上了时间强国。作为一个中国人，窝轴发动机我觉得一定会带来一个新的高度。

中国已经研制成功1500KW级别涡轴发动机，下一步需要研制2000KW级别涡轴发动机。以三台2000KW级别涡轴发动机为基础可以开发一款最大起飞重量18吨的重型直升机，比直18更好。

各种喷气式发动机作为现今各种飞行器的动力驱动具有重要的作用与地位。而我国在各种喷气式发动机 上与发达国家的差距也是人尽皆知的，从早期的涡轮喷气发动机，到现今主力的涡轮风扇发动机，直升 机使用的涡轮轴发动机和用于螺旋桨的涡轮螺旋桨发动机都没有追赶上国际上的几波研制浪潮，因而长 期处在不断追赶的过程中。往往是世界先进技术达到了成熟的第四代，而我国还在第三代的摸索和定型 阶段。 涡轴发动机其实就是以涡轮喷气发动机为基础，将燃烧室的能量最终输出到一根动力转轴上，然后经过 减速器减速增扭后传动到直升机螺旋桨桨盘上，带动螺旋桨旋转，再通过合适的桨距将桨叶上方的空气 加速吹向下方产生升力带动直升机起飞。

在涡轴发动机领域，我们一般以中等功率涡轴发动机进行比较，因为该级别涡轴发动机被大量使用于多 种运输直升机、通用直升机和武装直升机上，使用较为广泛，也是现今涡轴发动机研制的重点所在。（ 当然还有一个原因则是在于我国的中等功率涡轴相对基础较好、自主保障能力较高，尚能拿出来进行比 较）此类发动机已发展了四代，而我国基本掌握了前三代的技术，现在的主力基本是第二代与第三代， 分别是用于直-8的涡轴-6及用于直-9的涡轴-8、用于直-10的涡轴-9，基本比国外同类型晚服役约15年 至20年。而国际上最先进的四代发动机已经投入生产使用。如美国的T800和欧洲的MTR390，功重比一般 都超过6，油耗则降至0.3kg/kWh以下，极大地提升了直升机的机动性能和航程，而我国的该类型发动机 尚处在研制阶段。

要说我国的第四代涡轴发动机，则就是要用于直-15的功率达到1200-1500千瓦的涡轴-16（中法联合研 制，与涡轴-6有一定继承关系）和用于直-20的功率达到1600千瓦的涡轴-10（功率大于黑鹰的T-700发 动机），因而我国的两款中型运输机还是有一定保障的。至于起飞重量在20吨以上的重型直升机，我国 自然不用做到米-26那种极端（当然那种逆天的发动机也实在不好搞），基本是在CH-53量级，最大起飞 重量大概要在38吨左右。但正如前面所说的，我国仅在中等功率涡轴发动机上具有相对较强实力，在大 功率涡轴发动机领域我国还有极大的差距，因而我国的重型直升机拟***用乌克兰功率达到8300千瓦的 D-136-2涡轴发动机（米-26使用的发动机的改进版），若真能获得该种发动机则仅需2台即可解决重型 直升机的动力问题。而在2013年国产5000千瓦涡轴发动机据称也完成了研发工作，理论上也可以使用在 新的重型直升机上（但应该需要3台发动机），但该型发动机后期报道及消息较少，暂且认为其尚在不 断完善中，在5年内能完成装机实用化。